Recirculation Valveの取付け、少々ヘビィー！！

先日，REVOコンピュターチューニングを施行済みの
トゥーラン1,4です。気になっておられたRecirculation  Valveの取付です。
チューニング済みですのでハードスプリングをセット致しました。
走行フィーリングが変わります。加給圧維持。
余剰加給圧の適切な戻し、装着後の違いを体感してください。
コンピュターチューニングインストールに関わらずにターボ車の必需品 扱い！！です。
遠路有り難うございました。

只し取付け難易度が高く、少々時間がかかります。ここからはメカニックネタですが、
バキューム取り出し部、見えません！手探りです。
ソレノイドバルブ取付位置の考察。バルブボディーの
取り付けボルト工具などなどグーと考えながらの作業でした。

製品入荷の度に取付ボルトの形状も改善され、『FORGEってアバウトな箇所が有るのよネ』
的なのは相変わらずです。
イギリスの頑固なオッサンが開発し，若い現場スタッフがフォローしているのかも？
逆かも？この辺りはドイツ製品には無い所ですネ