昨日、緊急連絡あり。ブレーキを踏むとメーター内でランプが点灯。まずは確認のためご来店。フロントパッドの磨耗限界に近いための注意喚起。しかし年末年始に少々不安。最終出荷にギリギリ間に合いました。本日パッドが入荷、早速交換準備で、ブレーキフリュードリザーバータンクを見ると,なんとギャーッ
ピンボケ失礼致します。ストレーナーにヘドロ状の........
「真っ黒」知らんうちにかれこれ50年くらいでしょうか？この手の仕事に入って「こんな汚れたリザーバータンクは見たことありません。ホンマに。新品パッドへの交換ですので、タンク内フリュードを抜いておかねば。バキュームで吸えるだけ吸って、新しいフリュードを入れ、ヘドロを浮かび上がらせ、また吸い上げの繰り返し。３回繰り返しで、ようやく普通になりました。なぜこの車は今年の６月に車検適合しているのでしょうか？しかもデーラー系列中古車として？。入手されたのに。ホンマかいな、知らんけど。結構怒りの「知らんけど」活用例ですが
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今回から、フリュードはDOT5.1規格にアップグレード。最近の新型車両もぼちぼち推薦されてきましたので、おっさんショップですが、準じます。ハイ。
フロントパッドのセンサーは削れ始めてます。
今回のローダストパッドは、お客様ご指名の「ATE Ceramic」です。ドイツ人のローダストパッドの汚具合は、いかがなもんでしょうか？後日のユーザーボイスが楽しみです。乞うご期待。これで安心して年越せそうですね。作業ご依頼ありがとうございます。
