定期オイル交換です。NUTEC NC50/51 5W-40 です。しっかり好調ですが、さらなる高みを目指し?「Microlon」元祖テフロンコーティングです。油圧のかっかる部分にテフロン粉末を付着させます。さらに
ガソリンにも注入。インジェクター、ピストントップリング、セカンドリングにもコーティング。エンスーですね。毎々の作業ご依頼ありがとうございます。
定期オイル交換です。NUTEC NC50/51 5W-40 です。しっかり好調ですが、さらなる高みを目指し?「Microlon」元祖テフロンコーティングです。油圧のかっかる部分にテフロン粉末を付着させます。さらに
ガソリンにも注入。インジェクター、ピストントップリング、セカンドリングにもコーティング。エンスーですね。毎々の作業ご依頼ありがとうございます。
ECUはバッテリー真横にへばりついてます。
何かと狭いスペースでの作業は、大変です。そして熱いです。データ読み込み、書き込みを終え
パワーは+25PSの170PSに、トルクは+94Nmの300Nm,すっかり「楽しにマニュアル車」になりましたネ。作業ご依頼ありがとうございます。