リアーブレーキブレーキローターの交換。そして
リアーサスペンション アッパーアームのスプリングコンロッド部の樹脂カラー交換。朝から晩までかかりました。スプリングケースを取り外しての作業で、ヘビーでした。残り作業はBILSTEINのストローク変更。後日に続きます。
リアーブレーキブレーキローターの交換。そして
リアーサスペンション アッパーアームのスプリングコンロッド部の樹脂カラー交換。朝から晩までかかりました。スプリングケースを取り外しての作業で、ヘビーでした。残り作業はBILSTEINのストローク変更。後日に続きます。