最初にリキモリ／エンジンフラッシュシング。
エンジンオイル(MOTUL 300V 10W-40)、エレメント交換。
フロントブレーキパッドノイズ対策。
キャリパーフローテイングピンのグリスアップ。
パッド背面に鳴き止めシート(メタルスキー)貼付け。
パッドの面取り。
ノッキング？原因点検。
故障診断ではラムダセンサーにエラーバキュームラインの樹脂パイプにクラック有り
スロットルバルブカーボン除去BMCエアークリーナークリーニング
フロントアッパーアームブッシュ点検
で....明日に続きます。
本日は２台の作業です。
ミニR56クーパーです。 半年前にインストール済み。
原因不明の「バッテリー上がり」が発生。
お客様からの御依頼で，「一度標準データに戻し」をご希望です。
作業は、CPUユニットを取り外し、基盤上からのデーター読み 書きです。
チューニングデータインストール時と全く同じ作業です。
現状、まだ故障診断カプラーからの読み書きは，出来ません。
原因が判明すれば良いのですが。作業御依頼ありがとうございます。
そしてA8/4,2TFSIインストール！。
コノCPUも，取外して基盤上からのデータ読み書きです。
さてCPUの場所は？どこ？無い，無い....有りました。
バルクヘッドには、トラスアルミストラットバーが... その下に座ってました。バー脱着。少々スッタモンダ。
無事データ読み書き終了。作業御依頼ありがとうございます。
NAですが御体感していただけると思います。
デジタルスピードデーとは！！。
エンジンプログラムのデータ読み書き作業が、難易度の高い車両、専用デバイスを必要とする車両、
のために、愛知県岡崎から、専任のスタッフが当店で施工日の事です。
毎月１回のペースで行っております。
この日に限らず、平日でも，当店で施工可能ですので。