前回エンジンオイル交換時にMOTUL 300V 5W-30を使っていた だきましたが、
オイル消費が多い用です。今回は 300V 5W-40を使っていただ きます。
入替え前にリキモリ エンジンフラシュプラスとフーエルクリーンで『お掃除』です。
コレでまた気持ち良い、エンジンフィーリングを維持して下さい。
作業依頼ありがとうございます。
いきなり無音で入庫、いきなりエンジンルームを早速チェック。
いや、モータールームですネ。エンジンらしき物が有りません。
オレンジのハーネスだらけです。ヒーター用のウォーターホース？
熱源はどこ？どうなってんの？無言----解りません。
フロントフードの中はエンジン車と同じですネ、。
ラジエターもサブタンクもクーラーコンデンサーも有ります。
本国仕様車には付いている横長LEDデイライトは、丸型ハロゲン
フォグになってました。ホワイトパネルにライトグリーンが美しい。
この様な時代が，そこまで来ているのですネ。
観察させていただきありがとうございました。
様々なオイルをご体感済みで。
今回はNUTEC NC50を初トライです。
後日のインプレが楽しみです。
序でにヘッドライトバルブをBELLOFリフレッシュパワーに交換です。
45Oとは格段と整備性が向上しましたね。
バルブを見ながら出来る安心感。
451は普通のクルマになりました。夜間走行も安全に。
作業御依頼ありがとうございます。
今回はスプリングをNUSPEEDに交換です。
既にFSD＋EBACHは組み込み済みですが、更なる車高のリクエストです。
フロント345→340 リアー355→340mm と変化致しました。
（寸法はフェンダーアーチ下部からホイールセンター間）
折角のサスペンション作業ですので、フロントロアーアーム後ろ側の
ブッシュをいつものオススメに交換です。
コレで気持ち良い高さ！とシャキッとしたステアリングを！。
作業御依頼ありがとうございます。