青函航路の利用実態

青函航路を運航するのは津軽海峡フェリーと青函フェリーの2社で1日16往復。

北海道運輸局函館運輸支局は2015年度の輸送実績をまとめました。
20日付の函館新聞電子版が伝えています。

細かいことは抜きにして、抜粋を。

トラック輸送は約24万3千台（対前年-4％）、乗用車は約11万台（+12％）、バスは733台（+11％）。
2007年度からの推移は2011年度（約28万8千台）を除き年間約25～27万台程度。

旅客輸送は約55万8千人で一般旅客が約11万1千人（-2％）、航走旅客は約44万7千人（+1％）。
2007年からの推移は2008年の約72万人をピークに減少傾向。

となっています。

旅客輸送は8割が航走旅客で一般旅客は2割しかいません。
一般旅客は1日当たり約304人、1便当たり約9.5人。

津軽海峡フェリーはともかく、青函フェリーでは船室に私だけということもありました。
それはそれで快適でしたが。

さて今年度、北海道新幹線が開業しました。

新幹線では新函館北斗ー新函館間は最安値でも4,350円ですが、
フェリーだとシーズンにもよりますが最安値で1,600円という安さ。

そして新幹線や高速バス絡みでフェリーをセットにしたツアーや企画商品が出ています。

これはどう見ても一般旅客が増えるでしょう。
昔の賑わいを取り戻せるのか、来年度の結果が楽しみですね。