開業100年の伊達紋別駅に行く … はじめに

13日

琴似8:12ー札幌8:18、8:26ー苫小牧9:56、10:15ー東室蘭11:35、12:28ー
伊達紋別12:58、13:57ー東室蘭14:23、15:39ー苫小牧16:48、16:54ー琴似18:26

伊達紋別駅は8月20日に開業100年を迎えます。
同時に黄金駅と稀府駅も開業100年になります。

ＪＲ北海道ではこれを記念して様々なイベントを行っています。

そうですか、それでは行かねばなるまい。
ということで13日に、日帰りで行ってきました。

琴似からはは札幌行に乗りそこから苫小牧行に乗ったことになっていますが、
実際は列車番号が変わるだけで車両はそのまま直通します。

東室蘭では乗り継ぎ時間にランチを済ませ伊達紋別へ、1時間ほどの待ち時間に伊達の町を散歩し、
来た時と同じルートで真っすぐ琴似までも戻ってきました。

その帰り、苫小牧から乗ったほしみ行は6両編成のうち前3両が転換クロスシートの721系でした。
最近の車両はロングシートばかりなので転換クロスシートは有り難い。

その上、何とファーストナンバーでした。

1次量産車、登場は1988年です（調べてみるとまだかなり活躍していた）。
延命工事をしているとはいえ、長く活躍していますね。

続く

「北海道＆東日本パス」で徘徊する

 

今年の春、「北海道＆東日本パス」を使って東北から関東を回ってきました。
札幌を出て帰ってくるまで7日間、めいっぱい乗り鉄したなぁ。

夏はどうしていたかといえば、たとえば去年は“18きっぷ”を使いあちこち行きました。
詳しくは去年の8月からのブログをご覧ください。

ですがあれは5日間バラバラで使えたからできた技であって、
今の連続5日間使用というルールではできない。

今年はどうしようかと考えていましたらいっそのこと「北海道＆東日本パス」を使い、
7日間好き勝手にどこぞに行こうかということになりました。

何故かというと、5日間有効の“18きっぷ”より7日間有効なくせにこちらの方が安いから。

7日間使い倒して11,530円なら損はなかろう。
ということで昨日から19日まで有効の「北海道＆東日本パス」を買いました。

猛暑でほとんど運動をしていなかったなまった体を鍛えなおす、という意味もあります。
“乗り鉄”は鉄道に乗っているだけで心と体のリハビリになるのです。

これでお盆明けの仕事に専念できるというものよ。

7日間のうち決まっているのは昨日、伊達紋別まで行って来たことと、
17日～18日にかけて北見に行って来るだけ。

後の4日間は今日を含め、はっきりとしたプランは決まっていません。
ということで、これから断片的にその旅行記を書いていきますのでお付き合いください。

18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … 終わりに

9月9日

旭川13:49、16:12ー岩見沢17:55、18:05ー江別18:22、18:32ー琴似19:11

旭川に到着、定刻であれば待ち時間があるので宗谷本線に足を延ばそうと思っていたのですが、
車両トラブルで遅延したのでどこに行くこともできず駅周辺で時間をつぶすことに。

駅直結のイオン、エキナカの様々な施設、駅前の買物公園などを堪能しました。

そこで忘れてはいけないのが、私が「隠れた旭川名物」と呼んでいる“いなきび大福”です。
　　　　→ https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/e0ac4434dee7627b2a460e2d0f293d7e

発売元は旭川の名店・村上菓子舗さん、旭川駅では数量限定で発売しています。
夕方には売り切れていること多し、この時間なら手に入るでしょう。

3個入りになってたよ、以前は5個入りだったのでより買いやすくなったよ。
迷わず購入、相変らず美味で満足しました。

旭川からは帰るだけ、岩見沢で乗り換えた小樽行の列車は3両編成、
ロングシートの上に帰宅ラッシュで混んでいました。

そこで江別で始発のクロスシートのほしみ行に乗り換え琴似まで帰ってきました。
ロングシートよりクロスシートの方が乗っていて楽なのは言うまでもない。

ということで無事、札幌に帰ってきました。
今回は天気にも恵まれ、（ほぼ）予定通りにやって来ました。

旅を終わった素直な感想は以下の通りです。

『18きっぷで道内は行き尽くした。今のままではもう行くところはない』

さて、来年はどうする？

18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … 特別快速「きたみ」

9月9日

北見10:26（特別快速「きたみ」）ー旭川13:49

さて旅に戻ります。
北見に戻った後はひたすら真っすぐ、札幌に向かいます。

特別快速「きたみ」は今春までキハ54の単行で運転されていましたが、
ダイヤ改正後はＨ100の2両編成に変更されています。

Ｈ100は座席定員が少ないからな。

車内はボックス席がそれぞれ埋まりロングシートにもわずかに乗客がいるという程度、
せっかく2両編成になったというのにすこぶる空いています。

乗っている身としては有り難いですが、心配になりますね。

ところで北見からの先頭車は「宗谷本線ラッピング」車両でした。実はこの車両、前日北見に着いてからちらちらと目にしていました。

北見を離脱する最後になってこの車両に乗ることができるとは、ラッキーなことよ。

列車は順調に走っていましたが、奥白滝信号場を過ぎた山の中で停車しました。
エンジントラブルで走行不能になったらしい。

その場で応急処置、次の駅で調べるということで走行再開、
上川まで行くと思ったら上越信号場で再び停車しました。

いいよいいよ、このまま運転打ち切りになっても、
本当にそうなったらＪＲ北はどういう対処をするのだろうか。

ワクワクしていたらほどなく運転再開、定刻より14分遅れて14時03分、旭川に到着しました。
石北トンネルを超えた乗客数は28名でした。

18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … 女満別駅

9月9日

女満別駅の建物は3階建てになっており、1階に駅待合室とカフェが入り、
他のスペースは大空町立女満別図書館になっています。

列車の中から見ても分かる通り、立派な建物だよ。

駅は1912年、十勝の池田から延びた路線が野付牛（現・北見）から網走に延伸された際に開業しました。
1990年に現駅舎が完成、1993年に簡易委託が廃止になり無人駅となりました。

時間があれば図書館を見てみたかったな。

ところで大空町には『ポケモンマンホール（ポケふた）』があります。
それを案内するチラシが1階に貼られていました。

その現物が駅前の広場にあります。
ご興味のある方は現地でご確認ください。

それにしてもいい天気です。
それから駅と網走湖の近いこと、線路を渡る自由通路を渡ったところにキャンプ場があります。

ホームに立つと網走湖の湖面が見えるほどすぐそばだ。

そしてその湖畔によさげな温泉宿があるではないですか。
駅から歩いても5分、日帰りでいいから一度入浴してみたいものだ。

18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … 通学列車で考える

9月9日

北見7:57ー女満別8:44、9:01ー北見9:43

2日目の旅、ファーストランナーは3両編成で、6:36に遠軽を出て網走まで行く列車です。

この列車は西留辺蘂から高校生を拾いながら東相内で北見工業高校、北見で北見北斗高校と北見藤高校、
柏陽で北見柏陽高校、愛し野で北見商業高校に通う生徒を降ろしながら進みます。

なので北見駅では満員で到着し下車する生徒と乗車する生徒が交錯します。
そして柏陽と愛し野で大量下車があり、その後は3両編成のまま回送状態で網走まで行きます。

3両編成が活躍するのは西留辺蘂から愛し野まで、北見からは「特改車掌」が乗車しました。
その「特改車掌」も北見から2駅目の愛し野でお役御免、そのあとは網走まで添乗していました。

久しぶりに通学の高校生で満員の列車を見て感激したよ。

私は女満別で下車、折り返し2両編成の緑発北見行の列車で北見へ戻りました。
この列車も網走南ヶ丘高校と網走桂陽高校の生徒を降ろしたあと北見まで回送状態で走ります。

ところで北見―網走間は少数ではありますが各駅間での利用がありました。
北海道のローカル線は主要駅間だけの利用が多く、途中駅はほとんど乗降はありません（個人の感想です）。

ある程度地域の交通機関として機能しているのだなと思いました。

ということはこの区間は多数の高校生の通学と短距離の地域間利用が多いということ。
単価の低い乗客が多く長距離を利用する単価の高い方は他の交通機関を利用しているのか。

とすれば石北本線も特急が空いているのも高速バスの本数が多いのも理解できます。
そんなデータがあるかどうかわかりませんが、どうなのでしょうか。

特急「大雪」を快速化するという話がありますが、理に適っているのかもしれません。

18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … きたぐちホテル

9月8日

こちらで何度も書いていますが、私がお宿を決める際の最大の要素は「大浴場があること」です。
温泉であればなお良し、源泉掛け流しであれば文句はない。

あとはアウトバス・トイレであろう何だろうと気にしない。
ユニットバスは疲れが取れないのでなるべく避けたいのです。

それから地元資本であれば敢えてそちらを選びます。
全国チェーンはいつでもどこでも泊れるからな。

ということで最近は北見市街地で泊まるときは「きたぐちホテル」になっています。
　　　　→ http://www.kitaguchi.co.jp/

建物は6階建て（客室は5階まで）、2階のワンフロアだけアウトバス・トイレの和室があり、
あとのフロアは全室バストイレ付となっています。

大浴場は広くはありませんが、その浴場を使うのは2階和室の客だけなのでいつも空いています。
私はチェックイン後と早朝に大浴場に行きますが浴場にはほぼ一人だけだよ。

この状況は実に美味しい。

そして大事なことは、この日が日曜日で間違いなく空いていて宿賃も激安であろうということ。
その目論見通り、激安な上に空いていて大変寛いで過ごすことができました。

北見市北5条西5丁目、北見駅から徒歩10分、最寄りのコンビニは徒歩1分。

18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … 「THE ROYAL EXPRESS」に遭遇

9月8日

遠軽13:14ー網走15:55、16:15ー北見17:24

さて遠軽で見た珍しいものとは…。
「THE ROYAL EXPRESS」でした。

去年も18きっぷの旅の途中、滝川駅で見ました。
東京から撮り鉄が来た際には宗谷本線沿線まで撮りに行ったことがあります。

そして今年は偶然にも遠軽で見ることができた。
「THE ROYAL EXPRESS」はこの日が最後の道東の旅だったらしく、今は稚内方面を走っています。

「THE ROYAL EXPRESS」、駅構内はいつも厳重注意でその周辺は大騒ぎ、
そして到着した駅でイベントがあれば何だかんだこれも大騒ぎです。

いい悪いではなく、そういうものだと納得しております。

さて私は、旭川から乗ってきたと同じ列車に再び乗車、網走へと向かいました。
途中の北見では35分の長時間停車、一度改札を出て「四季彩館北見店」でお買い物。

思ったより品揃えが貧弱、これでやっていけるのだろうかと思う。

定刻、網走に到着、駅弁販売の「モリヤ商店」は営業を終了していましたが、
駅を出てすぐ左に同社の販売窓口があるので駅弁を買う方はそちらへどうぞ。

折り返しの留辺蘂行は私が旭川から延々と乗ってきた単行に1両増結した2両編成、
平日であれば高校生の帰宅列車となるのでしょうがこの日は日曜日なので空いています。

北見で下車、この日の旅はここで終わります。

明日は北見でのお宿。

18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … 遠軽まで

9月8日

琴似5:38ー札幌5:45、6:00ー旭川8:51、9:16ー上川10:16、11:18ー遠軽12:38

例によって出発は琴似と札幌の函館本線の始発列車、これで旭川で乗り継いで上川まで行きます。
上川までは8月11日に18きっぷで出かけた時と同じコースです。

8月11日といえばお盆の真っ最中、列車は混んでいて上川までずっと立ち客がいたままでした。

この日は旭川行の2両編成はいつものサラッとした乗車人数、
上川行の単行は旭川を出た時には混んでいましたが当麻、愛別で下車がありその先は空いていました。

愛別では「きのこの里フェスティバル」が行われていたらしいですが、当麻では何かあったのかな？

上川では1時間ほどの待ち時間があり遠軽行へ。
去年まではキハ40が2両編成で運転されていましたが今春のダイヤ改正からＨ100の単行になりました。

2両編成が単行になろうとも、元々乗客が少ない列車なので何も心配はありません。
特急「大雪2号」の到着を待ち発車、10名の乗客（ほぼ“鉄”）を乗せて遠軽まで淡々と走りました。

遠軽では折り返し旭川方面へ戻る者とこの先網走に向かう者に分かれます。
私はキハ40が走っていた時には旭川に戻っていましたが、この日は初めて網走へ向かいます。

その遠軽で、珍しいものを見た。

そのお話しは明日。

18きっぷ、残り2日分でオホーツク往復へ … はじめに

この夏、弘前に行くということで「青春18きっぷ」買いました。

1日目は8月12日に「久しぶりの鉄分補給へ」ということで日帰りしてきました。
　　　　→ https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/a4978d2fd8802fdd20058012eda039a3

弘前へは8月18日～21日に「1泊4日、津軽の旅」で行って来ています。
　　　　→ https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/c5e5b897efa8bbff20ab3d3a8400dbb4

これで3日分を使っています。

18きっぷはあと2日分、残っています。
去年は同じパターンで根室本線、釧網本線、石北本線を通って道東を1周してきました。

今年はオホーツクへ、1泊2日の旅だ！
今回の行程です。

9月8日

琴似5:38ー札幌5:45、6:00ー旭川8:51、9:16ー上川10:16、11:18ー
遠軽12:38、13:14ー網走15:55、16:15ー北見17:24

9月9日

北見7:57ー女満別8:44、9:01ー北見9:43、10:26（特別快速「きたみ」）ー
旭川13:49、16:12ー岩見沢17:55、18:05ー江別18:22、18:32ー琴似19:11

では、明日から旅行記です。