秋田内陸縦貫鉄道の経営は厳しい

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　北秋田市に位置する主要駅である鷹巣駅にはＪＲ奥羽線、秋田内陸縦貫鉄道が乗り入れている。両線は別会社線ではあるものの、乗り換えは可能である。

　利用者数は減少傾向ではあるものの、一定の利用者はいて、朝夕にはまとまった利用者がある。

　鷹巣駅では奥羽線において、特急が停車する。以前からであり、大館－能代ではまとまった利用者がいることを示している。

　内陸線は厳しい経営状態であり、毎年累積赤字を計上している。年間の赤字額は２億円程度であり、将来的には廃線となる可能性もある。人口減少や少子高齢化で今後、ますます経営は厳しさを増すことが予想される。これといった改善策は見当たらず、県費投入で何とか経営を維持しているといっていいだろう。

　ＪＲ北海道では黒字を計上している路線が１線もなく、将来的には廃線になる路線が出る可能性が非常に高い。内陸線も例外ではなく、行政の支援なしでは経営を維持することができない。

　秋田県は現在、内陸線を存続させる方針ではあるが、さらなる経営改善策が求められる。