これは原作を読んでいない。読んでいないが、「人の善悪と言うのは単純ではない」と言うのがこのドラマのテーマかな。「フラガール」の李相日監督の演出も手際よくまとめられている。ただ、殺された佳乃（満島ひかり）の人物像がよくわからず、そのせいか両親（柄本明、宮崎美子）の悲しみに今ひとつ感情移入できなかったのは残念。主演の妻夫木聡と深津絵里はなかなか良い。妻夫木クンの出演作は結構たくさん見ているが、これだけ印象的な演技は「ジョゼと虎と魚たち」以来かな。ラストの、光代のためを思って首を絞めてみせる場面では、思わず涙してしまった。深津絵里はモントリオール世界映画祭で最優秀女優賞を受賞し、外国メディアの間で「あの女優はだれ？」と話題になったらしいが、この映画くらいの演技は彼女にとっては普通だろう。犯罪に巻き込まれる薄幸の女なんて役どころはまさに彼女にうってつけだ。主演の二人が九州出身ということもあってか、僕にとってはセリフも自然に耳に入ってくるし、風景も見覚えのあるところが多いし、そんな面でも楽しめた。大瀬崎燈台はこれから観光客が増えるだろうな。
夏目漱石の未発表の句が、熊本の漱石研究家によって発見されたそうだ。明治３２年１２月２０日付の九州日日新聞（熊本日日新聞の前身）に掲載された句のうち、「無名氏」の号を使って投稿された１９句が漱石の句に間違いないらしい。漱石が五高教授として熊本に赴任していたのは、明治２９年４月から明治３３年７月までの４年３ヶ月。時期的にもちょうど合う。この１９句のうち１２句は全集にも収録されていないことが判明した。つまり漱石の作としては未発表というわけだ。熊本時代の４年余りは漱石にとって、結婚、長女の誕生、夫人の自殺未遂など、いろんな出来事があり、また、「草枕」や「二百十日」などの題材を得たのもこの時代であり、生涯の中で最も想い出深い時期だったのかもしれない。
谷啓さんが亡くなった。クレイジーキャッツ全盛期の頃から、僕は谷さんが憧れの的だった。それは僕の大学の先輩に、谷さんの逗子開成高の後輩の方がいて、いつも自慢話を聞かされていたからだ。その先輩の影響もあって、有楽町にあった日劇にクレイジーキャッツのステージをよく観に行ったものだ。谷さんはもともとトロンボーンの奏者として、その実力を認められた人だったが、コメディアンとしてのセンスも抜群だった。「ガチョ～ン！」などのギャグはあまりにも有名だが、軽妙洒脱なトークや、かぶせ気味のツッコミなどは「釣りバカ日誌」シリーズなどでも健在だった。クレイジーキャッツのメンバーもとうとう、犬塚弘さんと桜井センリさんのお二人だけとなってしまった。寂しい限りだ。ともかく永い間楽しませていただきありがとうございました。ゆっくりお休みください。合掌。
昨日の深夜、ＮＨＫ「スポーツ大陸」（再放送）では女子飛込競技の中川真依選手に密着していた。同じ水泳競技の世界にいながら、僕にとって飛込選手は一番遠い存在だった。あまり接点がなかった。しかし、常に尊敬する存在でもあった。なぜなら１０メートルの高さから平気で飛び込む勇気なんて僕にはない。学生時代には罰ゲームや度胸をつけるために何度か１０メートルの高さから飛び込まされたことはある。しかし、何度やらされても自から飛び込もうなんて気には一切ならなかった。そんなことはさておき、これまで日本の飛込はなかなか世界のトップレベルには届かなかった。２０１２年のロンドン五輪を目指し、中川真依選手は高難度の「後ろ宙返り３回半抱え型」通称「２０７Ｃ」という技に取り組んでいる。入水までのわずか２秒の演技が勝負を決める高飛込み。ぜひ、その大技を完成させてロンドン五輪で活躍してほしい。
今日は久留米六ツ門町の久留米六角堂広場で行なわれた「久留米焼き鳥フェスタ」で、みわが今年もバレエの演目に出演したので、昨年に引き続き家内と観に行った。みわは昨年のようにオドオドした様子も無く、にこやかな表情で踊っていた。やはり、だいぶ成長したことを実感する。何か一つでいいから、自慢できるようなものを身に付けてほしいと願う。ちょうど９月からてっぺいも幼稚園に通い始めたこともあり、そのお祝いも兼ねてフェスタへの出演が終了後、みんなで食事に行った。二人とも大人に負けないくらい食べるので、これから先が思いやられる。
坂本龍馬は三度、沼山津の横井小楠宅「四時軒」を訪ねている。最初は１８６４年２月、勝海舟のお供をして長崎へ向かう途中。二度目はその帰り、１８６４年４月のことである。そして最後は翌年５月、お龍との鹿児島への新婚旅行の帰途、立ち寄っている。この三度の訪問のうち、一度は四時軒の裏を流れる秋津川を、帆掛け舟で遡って行ったのではないかという説がある。現在の秋津川は舟で上れるような川ではないが、当時、有数の港だった川尻から加勢川を経て、支流の秋津川まで舟で入れる水量があったと言われている。もしその説が正しいとすれば、おそらく二度目の訪問となった長崎からの帰りの時ではないかと推測される。その頃の龍馬といえば、海舟の指示で海軍操練所の創設に奔走し、５月には開設を控えていた時期であり、船に対する思いが一番強かった時期ではないかと想像される。２月に島原に向かった折か、あるいはその帰りに、当時盛んだった坪井川や白川の舟運を見て、行けるものなら舟でと考えたことは大いにありうる。帆掛け舟で川を遡る坂本龍馬、想像しただけでもなんとロマン溢れる光景ではないか。
おとといから始まった九州新幹線鹿児島ルートの試運転は、今日、初めて新鳥栖まで走行距離を延ばしたそうだ。その新鳥栖とお隣の久留米の間は約５キロしか離れていないため、どの列車をどちらに停車させるのか、鳥栖市と久留米市との間で激しいつばぜり合いが続いているそうだ。僕は会社勤務時代、入社当初からいずれも非常に縁の深い土地であり、一時期は久留米に住んで鳥栖で働いていたこともあるので、どちらを応援するというわけにもいかず、複雑な心境だ。人口やビジネスの集積度合いから言うと久留米だろうが、古くから交通の要衝を占めていたのは鳥栖だ。わけても、佐賀県東端にあって、存在感の薄さや福岡県に対するコンプレックスみたいなものがある鳥栖市民の気持を思うと、心情的には鳥栖に応援したいような気持もわいてくる。
