政府が燃費性能の優れたエコカーの新車を購入した際に翌年の自動車税と軽自
動車税を減税する制度を1年延長し、2016年度も続ける方向で検討に入ったことが8月26日分かった。
現行制度は2015年度末までに購入した車が対象で、打ち切れば車を買う人の反発は強く、販売面への影響が大きいと判断した。
適用基準や減税幅を見直すかどうかは今年末までに詰める。
自動車税と軽自動車税は、車の保有者が年1回納める地方税。
自家用乗用車の場合、自動車税は排気量によって異なり1台当たり2万9500~11万1千円、軽自動車税は一律1万800円で、この金額から減税される。
減税が延長されれば、2016年度に自動車を買う人が納める自動車関連の税金が大幅に上がることはなさそうだ。
この減税制度は「グリーン化特例」と呼ばれるエコカー減税の一種。
ハイブリッド車(HV)を含むガソリン車は燃費性能に応じて自動車税が50%か75%軽減される。
電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド自動車は75%割り引かれる。
軽自動車税の減税は2015年度から導入され、25%、50%、75%の3段階で軽減される。
自動車関連税制で、政府は2017年4月に予定されている消費税率の10%への引き上げに合わせて、購入時に支払う自動車取得税を廃止し、その他の税金も抜本的に見直す方針だ。
自動車税、軽自動車税のエコカー減税は1年間延長する方向だが、詳細は自動車重量税を含めた2017年4月以降の自動車関連税制の抜本見直しと並行して議論する。
自家用乗用車の軽自動車税は今年4月に7200円から1万800円に増税さ
れ、販売は落ち込んでいる。
自動車業界は、自動車関連の税負担軽減を求めているが、総務省と財務省は一定の税収を確保したい考えで、年末の税制改正の議論は難航する可能性もある。
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