＜淡路島方面のお出かけ＞
暑い日が続きますね～～ (>_<)
コルドのエアコンを実負荷を掛け、試して見たいと思い暑気払いを兼ね、淡路島に行って来ました。
当日は、最高気温 ３７℃とも３９℃とも言われる極暑の中を出発です。
エアコンテストには、最高のコンディションかも知れませんね。
大阪市内で渋滞にハマり。
通天閣の横を抜け、まだ渋滞です。
やっと、明石海峡大橋にたどり着きました。
一番左側の車線を海を見ながら、横風にあおられながらの走行です。ここでは、皆さん横風で怖い思いをされている様です。当日はマズマズの風で、無事に走れました。
いよいよ淡路島 上陸です。
淡路ハイウエイオアシスに寄ります。
ここで、何時ものｋｅｎｙ式タイヤ管理術です。相変わらず、タイヤ点検は欠かしません。キャンカーの命の綱ですからね。
ｋｅｎｙ式を御存じ無い方は、こちらを参照下さい。
http://blog.goo.ne.jp/kenycorde/e/b7a33ce68c3297767cf1bd59146da9c3
タイヤ温度、外観、特に異常な～～し！ ＯＫです。
明石海峡大橋も暑さに、霞んで見えます。
あまりの暑さに、涼しい所でアイスコーヒーでも呑まねばと、スタバに逃げ込みます。
ここで、暫し涼み英気を養います。アイスコーヒーが美味しゅう御座いました。
一服後、外の展示物を見ます。これは大橋のケーブルの断面です。
細い鋼線を束ね、それを更に束ねています。
現在位置と淡路島の観光スポットです。今回の目当ては、鱧（ハモ）にマトを絞っております。
魚屋を探し、鱧を購入しお腹イッパイ食べようかと思っております。
最初に飛び込んだ、大阪屋さんの水槽に鱧が居ました。初めてのお店ですが、正解のようです。
鱧はやはり、奥に見える大きいのが、脂が乗り美味いのです。鱧の脂は皮と身の間に付くようです。
大将に大きいのは？ って聞くと予約が入っているとの事。 (>_<)
仕方なく、小さいの一匹購入して見ました。勿論、骨切りもやってくれます。
ここは、お寿司も有るようで、ついでに夕飯にと買いました。焼きアナゴも追加です。
お話は変わり、サブバッテリーなのですが、有ろうことか出発時の残量が、８０％だったのです。
慌てて、外部電源で充電、冷蔵庫ＯＮですので、電圧、電流は高く表示しています。
インバーターの切り忘れで、無駄に放電させてしまいました。 (>_<)
淡路島に着くころには、走行充電＋ソーラー＋化学反応で、残量１００％に回復はしておりましたが・・・
そんなこんなが有り、サブバッテリーは出来るだけ夜に向け温存したかったのです。
取りあえず、買い物を済ませたので、日帰り温泉に行き休憩、時間潰しをしようと思ったのですが、休憩所にエアコンが入っていません。開けっ放しの網戸からは海風は入って来ていましたが・・・・
仕方なく早々に退却です。
下見をして於いた、道の駅「東浦ターミナルパーク」でＰ泊です。この暑さのせいか、駐車場はガラガラに空いております。
エアコンを掛け、夕食です。今夜のビールは特に美味いような。
ただ、サブバッテリー温存の為、テレビも付けず・・・ 何か変？ (>_<)
小生は、鱧は湯引きが一番と思っているのですが、今晩は車内の温度が上昇するのが嫌で様子見としました。鱧は食いたし、暑いのは嫌だし・・・
とは言え気に成るのは、サブバッテリーが一晩もつのか？ と言う事です。エアコンは夜間であれば、８時間が目安のようですが・・・
定常運転に入りますと、残量９０％です。電圧から見ますと、昼間の充電でほぼ満充電だったようです。
今更ながらに、インバーターの切り忘れが悔やまれます。今回は実用負荷と思い、冷蔵庫は設定温度中間で連続作動です。照明は付けない訳に行きませんから、ＬＥＤ ３連の点灯です。
午後７時からエアコンＯＮですから、８時間とすれば午前３時頃に、バッテリープロテクターが作動するのでしょうか？
エアコン温度を高めに設定したせいか、眠りも浅く良く眠れませんでした。
一晩中エアコンＯＮで、朝起きたら、１２．２Ｖ 残量６５％！
これだけの深放電は初めてです。「痛た～～」って感じですね。この写真撮影時間は、午前６時５２分ですから、ソーラー分が上乗せされて居ると思われます。
深夜に残量５５％が有ったような気がします。サブバッテリー増設を検討した方が安心なのかも知れませんね。それと、やはり少しでも涼しい高原でしょうか？ 酸欠しない程度の（笑）
明日につづく・・・
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