今、ペルー海軍練習帆船ウニオンが東京港に寄港しています
場所は、お台場先にある「東京国際クルーズターミナル」
（本日のブログはとても長くなったんで、前編、後編に分けてアップします）
実は、私は知らなかったのです
その日の夜、ラインが届いていたのを、翌朝、気付きました
日本丸展帆ボランティア仲間の「Ｆちゃん」からの、ペルーの帆船入港情報でした
小さな日章旗の赤丸バランスが悪いですネ
Ｆちゃんは、とても熱心な帆船ファンで・・・・
２０２２年９月ノルウェー帆船「レムクル」横浜寄港の時も
いろいろと教えてくれた方なんです・・・・とても感謝しています
その「Ｆちゃん」、２９日（火）３０日（水）に行っていたようなんです
私は・・・どうしようか迷っていたんです
横浜ならすぐに行っちゃうんですけど、東京・お台場先ですんで・・・遠いんですもん
それに、何てたって暑いし・・・陽を避けるところがない所での行列はイヤなんで・・・
唯一全体写真が撮れたのは、この位置だけです。船体が大きすぎる事、埠頭手前にターミナルが迫ったいるし、埠頭左右は柵が施されているんです
この写真はクルーズターミナル最上階（４階）で撮れました。写真でもわかるけど、各マストが高いですよネ
今朝、朝食を食べてから家を出ました
Ｆちゃんからの「思ったより、人出が少なかったです」
というラインを見たもんで、決断しました
８時４５分に出て、整理券配布場所に着いたのが１０時半です
朝の通勤時間帯なもんで、
地下鉄も東海道線もゆりかもめも、すぐに来て乗ったんですが・・・
やっぱ遠かったですネ
フォクスルの角度や絞り具合がスリム。バウスピリットも長い
停泊している練習帆船ウニオンは、クルーズターミナルに入ってもよく見えなかったんです
順番が来て、先導されて埠頭に立って、初めて全体が見えました
初めて対峙した感想は、「でかいなぁ～・・・」
それと・・・「スリムでハンサムな姿だなぁ～・・・」
ミズンマスト周辺部。一段下がった甲板
まぁ、とにかく大きくて、マストの高さが高い、喫水線から舷壁の高さが低い、
どうしても横浜の帆船日本丸と比べてしまうんです
フォクスルが細長く伸び、バウスピリットが長い・・・鼻が高くてスマートな顔立ちです
全長１１５.５ｍ（日本丸９７ｍ）、全幅１３.５ｍ（日本丸１３ｍ）
喫水線からのマスト高５３.５ｍ（日本丸４６ｍ）
排水３２００ｔ（日本丸２２７８ｔ）
ジガーマスト周辺。マスト前方は船橋（艦橋）。その直前にある茶色っぽいものが舵輪。また船体後方にも茶色ものがあるが、これも舵輪
ここらに操舵部所が塊まっているんですネ
４本マストバーク型で日本丸と同じなんですが、
日本丸のアッパートップ、アッパーゲルンは可動式なんですが、ウニオンは固定式です
ミズンマストだけが、一段下がった甲板・ウエルデッキにありました
就航は２０１６年１月で、とても新しい練習帆船なんです
長い事、４本マストバーク型でのスピード記録は、現役船・海王丸が持っていましたが
おそらく、おそらくという推測ですが、ウニオンの方が早いのではないでしょうか？
乗船しての見学は、甲板上のみで、船内へは入れてくれませんでした
本日３１日（木）のアップはここまでです
明日１日（金）には、船上見学の感想になります
