TS-940S Limited 修理 その2

TS-940S Limited 修理の続きです。

やっと電源が入りました。
ﾌｧｲﾅﾙﾕﾆｯﾄに電源を供給して、異常が無いか確認をする準備です。
AVR ﾕﾆｯﾄの電圧調整ﾎﾞﾘｭｰﾑを交換しておいたので、DC28.0Vに調整です。
しかし、20V付近からほとんど電圧が変化しません。
ﾎﾞﾘｭｰﾑ交換で何かやってしまったのか？

いやいや、ﾀﾞｲｵｰﾄﾞがｼｮｰﾄしていて、28Vの安定化回路がちゃんと動作して
いませんでしたので、壊れた部品を交換します。
これでやっとDC28Vが出てきました。

それでは、恐る恐る送信試験でもやるかと思いながら、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙに目をやると
LEDがボーっと薄暗く点灯しているのが見えます。
何、何？

あ、そうか。以前修理した時にﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙの AT と言うLEDが、ｵｰﾄﾁｭｰﾅｰOFFの時に
ﾎﾞｰっと薄暗く点灯するのを確認していたのですが、修理依頼部分ではなかったので
修理していなかったのを思い出しました。
ATのLEDが点灯していても、ｵｰﾄﾁｭｰﾅｰが動作するわけではありません。
LEDだけの問題ですので、気にしなければ良いのでしょうが、OFFで点灯するのは
気に入らないので修理しておきましょうか。



この時、ｵｰﾄﾁｭｰﾅｰをONにすると明るく点灯
この時は、ちゃんとｵｰﾄﾁｭｰﾅｰが動作します。



回路図を見ると、このLEDの制御は ATﾕﾆｯﾄ で行われています。
どの回路が壊れているのか。
ｵｰﾄﾁｭｰﾅｰﾕﾆｯﾄを取り外して、ATﾕﾆｯﾄを測定します。



調べてみると、AVRﾕﾆｯﾄ に逆戻り。
またAVRﾕﾆｯﾄか．．．．．

DC21Vの安定化回路が故障していて、正常な電圧が出ていませんでした。
ﾌｧｲﾅﾙﾕﾆｯﾄに行くDC28Vが異常だった時は、ここの電圧が下がっていましたので
LEDも消えていたのですが、DC28Vを修理して正常電圧となると、DC21Vが異常で
電圧が設計値から大きくはずれるので、LEDがﾎﾞｰっと点灯するのです。
なるほど、そう言う事かと納得したので、安定化回路を修理。
このDC21Vは他の回路にも供給されていますので、修理して正解でした！


消えました。



せっかく ATﾕﾆｯﾄ を分解したのだから、ﾁｭｰﾅｰを経由するか、経由しないかを
制御するﾘﾚｰの接点をｸﾘｰﾆﾝｸﾞしておきます。



ついでにｵｰﾄﾁｭｰﾅｰのｷﾞﾔにも注油します。



注油ついでに、電源の放熱用FANにも注油。



ついでにFANが低温から回るように、そして回転数が若干高くなるように抵抗値を変更しておきました。


確認すればするほど、あれこれと不具合箇所が発見されます。
先は長そうです．．．．．．

この時代の無線機は、こうやって遊べますから良いですね。