１月４日申し入れ その２

こちらが正月プレゼントの2本目。公開をいたします。



国土交通省関東運輸局交通政策部消費者行政情報課　御中

鉄道部関連

引き続き、東日本旅客鉄道について、列車ダイヤの修正要望についてもうします。

外房線
安房小湊停泊と内房線回りの安房鴨川停泊の２列車を変更
１９７M安房鴨川到着後、安房小湊３番線に回送。翌朝２２２１M列車で安房鴨川でそのまま１３８M列車で運転。
２７７Mが安房鴨川到着後、千倉駅２番線へ回送。翌朝３１２１Mが千倉に到着後、その接続をはかり客扱いで安房鴨川まで運転、そのまま２４４Mで運転。
２２２７Mを上総一ノ宮始発に変更
次期改正で廃止になる２３２Mの勝浦から上総一ノ宮を存続させるかたちで、同区間運転で残す
２２３６Mのダイヤを２２３４Mのダイヤで変更、２２３４Mは２２３６Mのダイヤに変更し勝浦６時１７分発に。２３８Mを。安房鴨川２０分繰り上げ、勝浦で変更２２３４Mに接続をはかる。
１２２７Mを勝浦まで延長。


内房線
１３８Mと３１２５Mともに館山乗り換えに変更。
分割３１２５Mを保田始発から木更津始発で毎日運転に。木更津５時４０分発〜館山６時４９分着に。

１９７Mは君津から館山を廃止、１１２３M、１１２５M、１１２７M、１１３１Mの４列車は君津止まり、１２４M、１３０M、１３２Mの３列車は君津始発、１３４Mは上総湊始発に変更をする代わりに、以下の修正を。
１９１Mを館山まで延長し、折り返し君津に２１時３４分発の総武快速接続の木更津行き列車の設定。翌朝１２６Mを木更津始発に変更。
１９３Mは君津でさざなみ３号の接続をとって繰り下げ運転
１９２５Aはさざなみ５号の君津接続をとって館山まで延長。館山で１９７Mの館山から安房鴨川の区間運転に接続
１９９Mは君津で２１分繰り下げ
２０４１Fは君津で附属４両を切り離し千倉まで延長
１９５９Fは君津で附属４両を切り離し館山まで延長
２１０３Aはさざなみ９号の接続をとって千倉まで延長
２０４９Fは君津で附属４両を切り離し館山まで延長
２２０７Aは館山まで延長

６５０Fは館山始発で１２４Mのダイヤで君津まで運転し、君津で併結
６０４Aは館山始発で５時１９分発で
６６０Fは館山始発で５時２７分発で君津で併結
６２６Aは館山始発で６時４７分発で
７４２Fは千倉始発で５時５０分発で君津で併結、君津では６時５７分発の総武快速に接続
６０８Aは千倉始発で６時１０分発で


その３では総武本線の修正要望を提示します。


平成３０年１月４日
提出者住所
提出者氏名