房日投稿・江見駅郵便局が開業して

２０２０年９月９日
房日新聞社 読者コーナー
今年９本目で通算１２７本目の投稿
江見駅郵便局の映像は、YouTubeの動画チャンネル・がみさんの今月６日動画投稿をご参考に。
原文公開しますが、別件で重大な情報がきていますが、後日かきます。



先日、内房線江見駅構内に江見駅郵便局がオープン。私もオープン当日の式典に立ち会いました。オープンしたのはいいのですが。
郵便局としての営業時間案内は掲示はされていますが、駅としての案内掲示が時刻表と地図式運賃表以外は見あたりません。


江見駅としての営業は平日の9時から16時まで
取り扱うきっぷの種類について(きっぷの発券端末がマルスなのかPOS端末かによって扱うきっぷなどが決まってきます)
Suicaに関わるサービス
介助が必要な方への配慮
列車の遅延などの案内


これらの案内掲示が見あたりません。
旧駅舎の昨年夏の無人化前は、これらの案内掲示がある程度、記されていたことは記憶しています。
指定券、Suica定期券、Suicaの諸手続、クレジットカードの取り扱い等について、購入または利用が可能かどうかの掲示はあるべきです。特にクレジットカードの利用は、過去に成田線下総松崎駅の窓口で、きっぷの発券端末の都合で使えないことで、お客さんとトラブルになっています。
Suicaのチャージ専用機がありますが、郵便局のATMの取り扱い時間とせめて同じに。関東近県の終日無人駅また一部駅の駅員不在時でも、Suicaのチャージもできる券売機が使える箇所は少なくありません。

バリアフリーの観点から。
跨線橋に代わってスロープの構内踏切に改善整備。郵便局営業時間外に最寄り駅とのインターホン、常磐線広野駅にあるような列車運行案内のモニターの設置を。
また、Suicaで切手やはがきが購入できないかという、オープン式典で地元の方の声を聞いています。


しかしながら、かつての国鉄と郵政事業でつながりがあった業種の建物が1箇所でまとまることは、利用する側にとって、大変、使い勝手がよいです。
昨年の投稿でも書きましたが。
江見駅郵便局と同じく駅と郵便局が一つになった建物の箇所を増やすこと。貨客混載の拠点、そして、災害時の一時的な避難箇所としての機能があればと期待をしています。
今書きましたことは、オープン初日に日本郵便、JR東日本の役員幹部の方々に直接、要望として用意をしていました。この場をおかりしてご検討を。

9日は多々

台風10号の避難先で、屋内で自家発電を使用したことで避難された方が命を。
あってはならないこと。
昨年は、電気がなくてもラジオで情報を集めていました。私が使っているラジオ受信機は、30年前のラジオ番組の懸賞で当てました。今でも現役です。



永田町はいろいろ動いてはいますが、速やかに目の前のことをまずは。


昨年9月の台風15号から1年。

房日新聞では特集記事が。ネット版でもみることができます。
千葉県の森田知事は、4日の安房地域に続き、佐倉から山武のエリアの台風被害地を視察をしたようです。


昨日は関東のJRで、列車の窓ガラスが割れるトラブルが。おそらく、メンテナンスが。
青梅線の東青梅駅が、12両化対応ホームのために、棒線化するようです。
大丈夫だろうか。

地元の岩井駅のホームの待合室が、灯りが真っ暗のまま。防犯上、よくないと。
放置のままです。

10月からの高速バスで、再び、鴨川から渋谷の路線が全便運休に。
館山から東京・新宿の路線は、運休便が増えます。


コロナの影響はありますが、地元の民宿街に遠方からの修学旅行の学生さんが。
ありがたいです。


今日は使っているメールのアーカイブスの整理を。
ほかにもアーカイブスの整理整頓が。


袖ヶ浦市民が望む政策研究会のブログは、現在の市長の公共交通の意識についてが。



先週、公正取引委員会のコンビニ業界に関する調査報告について、会見がありました。
コンビニ関連ユニオンのブログで、そのことで取り上げています。
ユニオン側と業界のコンビニ本部双方が、この会見に関する考えを出し合い、どうしていくかを模索が先です。
今まで通りというスタンスは、世間は認めないと思います。
あるコンビニの実験店舗で、あらたな試作などがでているとか。それをどう活かすかは、お客さんと業界側であります。