東京駅・新宿駅から館山の若潮マラソン開催当日の臨時の高速バスが運行します。
下り 東京駅６時１０分発
新宿駅６時発
上り 館山駅１６時４５分発の新宿駅行き
下り便に限り、マラソン会場前に臨時停車します。
下り 東京駅６時１０分発
新宿駅６時発
上り 館山駅１６時４５分発の新宿駅行き
下り便に限り、マラソン会場前に臨時停車します。
確認できる範囲ですが。
２０１５年３月１４日のダイヤ改正で、房総方面の断片情報
成田エクスプレスの佐倉駅への定期停車
２号・８時１０分発 ６号・９時１６分発
５１号・１９時４４分着 ５３号・２０時５０分着
京葉線 東京発蘇我行きの快速増発が１２時１８分発
東京発武蔵野線増発が２０時１９分発・西船橋行き
西船橋発の増発東京行きが７時４１分発
総武快速関係
しおさい１３号廃止の代わりとして、ホームライナー千葉を設定 東京１９時１２分発で千葉で銚子行きに接続
あやめ１号廃止の代わりとして、東京２０時３７分発の快速君津行きの設定
なお、佐倉・成田・佐原方面は東京２０時４２分発の快速佐倉行きの利用を。
総武本線関係
千葉２０時２０分発の佐倉行きの増発
佐倉２０時５０分発の千葉行きの増発
成田線・鹿島線関係
津田沼５時５９分発の快速を成田空港行きに延長
成田空港７時２２分発の快速が成田始発のものを変更
成田発６時３１分発と７時発が上野から品川行きに。
品川１６時４７分発・１７時４６分発・１８時２６分が常磐快速経由の成田行きに。
内房線関係
平日のみ運転の特別快速
下り・東京８時２分発～千葉８時３８分発～岩井９時５７分発～館山１０時１０分着
上り・館山１７時７分発～岩井１７時２０分発～千葉１８時４１分着～東京１９時１５分着
停車駅・錦糸町、船橋、津田沼、千葉、蘇我、五井、木更津、君津、佐貫町、浜金谷、保田、岩井、富浦
木更津までは１５両で木更津以南が４両
総武快速との直通運転
東京発６時５２分発、７時１８分、２０時５分発の君津行き
君津発６時５７分発、８時４６分発、８時５８分発と木更津始発７時３１分発が東京方面行きに
東京７時１８分発と君津８時５８分発は千葉発着の延長で、それ以外は各駅停車からの立て替え。
内房線下り安房鴨川行きの最終が、現行の時間帯が館山行きに代わり、そのあとの千倉行きが安房鴨川に行き先を変更。
改正後の房総方面特急
しおさい・下り ７時３７分発、１０時４３分、１３時４０分、１６時４２分、１８時４５分、２０時１０分が東京発銚子行き。２１時４５分が東京発成東行きで土休日運休
しおさい・上り 成東発６時発、佐倉発７時４分が土休日運休。銚子発７時４２分、１０時１８分、１４時１７分、１６時３８分、１９時３２分でいずれも東京行きで新宿行きはなくなります。
さざなみ・下り 新宿発館山行きが７時５０分と９時８分
東京発１７時３０分、１８時３０分、１９時３０分、２０時３０分、２１時３０分が君津行きで平日運転
さざなみ・上り 館山発新宿行きが１３時１４分と１６時３分
君津発東京行き ５時５４分発、７時３９分発、８時１０分発でいずれも平日運転
新宿から館山の運転分は土休日運転
わかしお・下り 新宿発安房鴨川行きは７時１８分発
東京発７時１５分、１５時、１７時、２２時が勝浦行き、１８時と２０時が上総一ノ宮行き
９時、１０時、１１時、１３時、１９時、２１時が安房鴨川行き
わかしお・上り 安房鴨川発新宿行きが１６時１５分発
東京行き 茂原６時１０分発、上総一ノ宮１９時２９分発、勝浦７時２６分発、１０時９分発、１８時１１分発、２０時７分発
安房鴨川７時３８分、８時３８分、１１時３７分、１４時７分、１５時３４分、 １６時３８分
下り２０時の上総一ノ宮行き、上りの茂原６時１０分発は土休日運休。
新宿から安房鴨川の運行は土休日運転。
２０１５年３月１４日のダイヤ改正で、房総方面の断片情報
成田エクスプレスの佐倉駅への定期停車
２号・８時１０分発 ６号・９時１６分発
５１号・１９時４４分着 ５３号・２０時５０分着
京葉線 東京発蘇我行きの快速増発が１２時１８分発
東京発武蔵野線増発が２０時１９分発・西船橋行き
西船橋発の増発東京行きが７時４１分発
総武快速関係
しおさい１３号廃止の代わりとして、ホームライナー千葉を設定 東京１９時１２分発で千葉で銚子行きに接続
あやめ１号廃止の代わりとして、東京２０時３７分発の快速君津行きの設定
なお、佐倉・成田・佐原方面は東京２０時４２分発の快速佐倉行きの利用を。
総武本線関係
千葉２０時２０分発の佐倉行きの増発
佐倉２０時５０分発の千葉行きの増発
成田線・鹿島線関係
津田沼５時５９分発の快速を成田空港行きに延長
成田空港７時２２分発の快速が成田始発のものを変更
成田発６時３１分発と７時発が上野から品川行きに。
品川１６時４７分発・１７時４６分発・１８時２６分が常磐快速経由の成田行きに。
内房線関係
平日のみ運転の特別快速
下り・東京８時２分発～千葉８時３８分発～岩井９時５７分発～館山１０時１０分着
上り・館山１７時７分発～岩井１７時２０分発～千葉１８時４１分着～東京１９時１５分着
停車駅・錦糸町、船橋、津田沼、千葉、蘇我、五井、木更津、君津、佐貫町、浜金谷、保田、岩井、富浦
木更津までは１５両で木更津以南が４両
総武快速との直通運転
東京発６時５２分発、７時１８分、２０時５分発の君津行き
君津発６時５７分発、８時４６分発、８時５８分発と木更津始発７時３１分発が東京方面行きに
東京７時１８分発と君津８時５８分発は千葉発着の延長で、それ以外は各駅停車からの立て替え。
内房線下り安房鴨川行きの最終が、現行の時間帯が館山行きに代わり、そのあとの千倉行きが安房鴨川に行き先を変更。
改正後の房総方面特急
しおさい・下り ７時３７分発、１０時４３分、１３時４０分、１６時４２分、１８時４５分、２０時１０分が東京発銚子行き。２１時４５分が東京発成東行きで土休日運休
しおさい・上り 成東発６時発、佐倉発７時４分が土休日運休。銚子発７時４２分、１０時１８分、１４時１７分、１６時３８分、１９時３２分でいずれも東京行きで新宿行きはなくなります。
さざなみ・下り 新宿発館山行きが７時５０分と９時８分
東京発１７時３０分、１８時３０分、１９時３０分、２０時３０分、２１時３０分が君津行きで平日運転
さざなみ・上り 館山発新宿行きが１３時１４分と１６時３分
君津発東京行き ５時５４分発、７時３９分発、８時１０分発でいずれも平日運転
新宿から館山の運転分は土休日運転
わかしお・下り 新宿発安房鴨川行きは７時１８分発
東京発７時１５分、１５時、１７時、２２時が勝浦行き、１８時と２０時が上総一ノ宮行き
９時、１０時、１１時、１３時、１９時、２１時が安房鴨川行き
わかしお・上り 安房鴨川発新宿行きが１６時１５分発
東京行き 茂原６時１０分発、上総一ノ宮１９時２９分発、勝浦７時２６分発、１０時９分発、１８時１１分発、２０時７分発
安房鴨川７時３８分、８時３８分、１１時３７分、１４時７分、１５時３４分、 １６時３８分
下り２０時の上総一ノ宮行き、上りの茂原６時１０分発は土休日運休。
新宿から安房鴨川の運行は土休日運転。
次にきたるダイヤ改正について、私から申し上げます。
房総方面の特急の見直しはかねてから予想はしていましたが、乗降数より9両編成の255系が21年が経過し、そろそろ定期運用からはずれる意味が考えられます。
佐原方面は東関道の開通に伴う、高速バスの競争で完全になくなるのは残念ではあります。しかし、成田に近い位置であり、京成のスカイアクセスに苦戦をしている成田エクスプレスの利用改善をするのであれば、千葉と成田に全便を停車させる段階ではないだろうか。
一方の内房線。
線路の合理化の棒線化により列車の行き違いができなくなった安房勝山駅の結果が、今回の君津以南の特急廃止のサイン。
ネットでいわれている竹岡、那古船形、九重の3駅の線路の合理化がかかれているようであります。
アクアラインによる打撃は予想はされたこと。申し訳ないが、高速バス優先とJR側として収益が確実にあがるパックツアーばかりに偏った施策をしてきた鉄道会社・行政・各種団体は反省をすべきである。
つまり、千葉県JR線複線化等促進期成同盟が全く、役にたたないということであります。
しかしながら、千葉市を中心に京葉線とりんかい線との乗り入れ問題を熱心に取り組んでいる。今月は茂原市議会でこの種の意見書が可決をしている。
この茂原の動きを無駄にしないためにも、房総方面の鉄道沿線自治体と住民は、自分たちの問題として真剣にやらなくてはならない。
私は以前より提案を用意している。
今回、東京から館山に特別快速が設定しますが。
前から蘇我から岩井までを1時間10分、岩井から東京までを1時間40分で特急扱いでない停車駅限定の列車の構想は申し上げている。
館山発着の特急の全廃の決定打が鉄道会社の出先の規模が館山駅で縮小していること。
3年前の震災の津波を踏まえ、館山駅と安房鴨川駅にある鉄道会社の出先をすべて千倉駅に移転集約をすること。
来年秋には千葉の運転士・車掌の乗務区が統合が検討している。
この地域に鉄道を残すのであれば、以上2点を検討を切望します。
房総方面の特急の見直しはかねてから予想はしていましたが、乗降数より9両編成の255系が21年が経過し、そろそろ定期運用からはずれる意味が考えられます。
佐原方面は東関道の開通に伴う、高速バスの競争で完全になくなるのは残念ではあります。しかし、成田に近い位置であり、京成のスカイアクセスに苦戦をしている成田エクスプレスの利用改善をするのであれば、千葉と成田に全便を停車させる段階ではないだろうか。
一方の内房線。
線路の合理化の棒線化により列車の行き違いができなくなった安房勝山駅の結果が、今回の君津以南の特急廃止のサイン。
ネットでいわれている竹岡、那古船形、九重の3駅の線路の合理化がかかれているようであります。
アクアラインによる打撃は予想はされたこと。申し訳ないが、高速バス優先とJR側として収益が確実にあがるパックツアーばかりに偏った施策をしてきた鉄道会社・行政・各種団体は反省をすべきである。
つまり、千葉県JR線複線化等促進期成同盟が全く、役にたたないということであります。
しかしながら、千葉市を中心に京葉線とりんかい線との乗り入れ問題を熱心に取り組んでいる。今月は茂原市議会でこの種の意見書が可決をしている。
この茂原の動きを無駄にしないためにも、房総方面の鉄道沿線自治体と住民は、自分たちの問題として真剣にやらなくてはならない。
私は以前より提案を用意している。
今回、東京から館山に特別快速が設定しますが。
前から蘇我から岩井までを1時間10分、岩井から東京までを1時間40分で特急扱いでない停車駅限定の列車の構想は申し上げている。
館山発着の特急の全廃の決定打が鉄道会社の出先の規模が館山駅で縮小していること。
3年前の震災の津波を踏まえ、館山駅と安房鴨川駅にある鉄道会社の出先をすべて千倉駅に移転集約をすること。
来年秋には千葉の運転士・車掌の乗務区が統合が検討している。
この地域に鉄道を残すのであれば、以上2点を検討を切望します。
来年2015年3月14日のJRダイヤ改正について。
本日の千葉日報、房日新聞でもプレス発表が掲載しています。
内房線関係
新宿さざなみ号は存続はしますが、京葉線回りの特急さざなみ号の君津から館山は廃止。また、東京から君津の区間でも本数が減ります。
特急の見直しに伴い、平日に限り、総武快速線経由の東京から館山までの特別快速を朝の下りと夕方の上りの各1本ずつ運行。
総武快速線直通の快速の増発
京葉線快速に限り、巌根に停車
外房線関係
新宿わかしおは存続。京葉線回りの特急わかしお号は全体では1往復廃止ですが、茂原発着、上総一ノ宮発着、勝浦発着、安房鴨川発着で本数が異なります。
総武本線関係
特急しおさい号が全体で3本廃止。銚子発着は1ないし2本の廃止のようです。
成田・鹿島線
こちらは成田から佐原方面の特急あやめが全廃します。
これに伴う、千葉及び成田での列車の接続を見直し。
成田線我孫子方面
上野東京ラインが開業に伴い、成田から我孫子方面は2往復が品川発着に延長します。
総武快速・京葉・武蔵野の各線
全般として列車の増発をします。
成田エクスプレス
列車や座席の指定をしない指定特急券が登場します。
座席があいている列車に乗車ができます。
特急のダイヤについては来年1月末、改正の全ダイヤについては来年2月末に公表します。
本日の千葉日報、房日新聞でもプレス発表が掲載しています。
内房線関係
新宿さざなみ号は存続はしますが、京葉線回りの特急さざなみ号の君津から館山は廃止。また、東京から君津の区間でも本数が減ります。
特急の見直しに伴い、平日に限り、総武快速線経由の東京から館山までの特別快速を朝の下りと夕方の上りの各1本ずつ運行。
総武快速線直通の快速の増発
京葉線快速に限り、巌根に停車
外房線関係
新宿わかしおは存続。京葉線回りの特急わかしお号は全体では1往復廃止ですが、茂原発着、上総一ノ宮発着、勝浦発着、安房鴨川発着で本数が異なります。
総武本線関係
特急しおさい号が全体で3本廃止。銚子発着は1ないし2本の廃止のようです。
成田・鹿島線
こちらは成田から佐原方面の特急あやめが全廃します。
これに伴う、千葉及び成田での列車の接続を見直し。
成田線我孫子方面
上野東京ラインが開業に伴い、成田から我孫子方面は2往復が品川発着に延長します。
総武快速・京葉・武蔵野の各線
全般として列車の増発をします。
成田エクスプレス
列車や座席の指定をしない指定特急券が登場します。
座席があいている列車に乗車ができます。
特急のダイヤについては来年1月末、改正の全ダイヤについては来年2月末に公表します。
今夜はまとめ書きです。
昨日、千葉県南房総市の野島崎灯台すぐの白浜海洋美術館にいきました。詳細な報告はあらためて。
もしよろしかったら、同美術館のホームページをご覧ください。
ふるさと納税の確定申告が５箇所以上でなければ、申告不要。軽減先は住民税に一本化。まだ、検討段階です。
地元の南房総市議会。
議員の期末手当引き上げ案を可決をしたそうです。
もうじき歳入不足３０億円問題があるのに。残念です。
山形県の酒田市の本間市長。
がんの手術により、やむなく人工声帯にもかかわらず、市議会より、辞職勧告案が出される寸前だったそうです。
今年は地方議員のいろんなニュースがありましたが、不祥事を起こしてあればわかるが、ご本人の病気によるその後の状態であり、これは酒田市議会議員の方々の良識が問われる。
そういえば。なくなられたひげの殿下も、そのような、状態だったように記憶をしています。
この酒田の動きをどうご覧になっておられるだろうか。
東京都内の特別支援学校。
ある生徒さんがまばたきでピアノの演奏をしたそうです。
その場にはケネディ駐日大使がいらしゃったそうです。
昨晩の７つ選び。ついに次回の繰り越しが２５億円です。
昨日、千葉県南房総市の野島崎灯台すぐの白浜海洋美術館にいきました。詳細な報告はあらためて。
もしよろしかったら、同美術館のホームページをご覧ください。
ふるさと納税の確定申告が５箇所以上でなければ、申告不要。軽減先は住民税に一本化。まだ、検討段階です。
地元の南房総市議会。
議員の期末手当引き上げ案を可決をしたそうです。
もうじき歳入不足３０億円問題があるのに。残念です。
山形県の酒田市の本間市長。
がんの手術により、やむなく人工声帯にもかかわらず、市議会より、辞職勧告案が出される寸前だったそうです。
今年は地方議員のいろんなニュースがありましたが、不祥事を起こしてあればわかるが、ご本人の病気によるその後の状態であり、これは酒田市議会議員の方々の良識が問われる。
そういえば。なくなられたひげの殿下も、そのような、状態だったように記憶をしています。
この酒田の動きをどうご覧になっておられるだろうか。
東京都内の特別支援学校。
ある生徒さんがまばたきでピアノの演奏をしたそうです。
その場にはケネディ駐日大使がいらしゃったそうです。
昨晩の７つ選び。ついに次回の繰り越しが２５億円です。
