昨日は青堀駅に

昨日23日は、一連のかえるくん・みどりの窓口廃止の問題で、工事の順番が最後になりました内房線青堀駅に行きました。

袖ヶ浦、巌根、布佐の3駅と同じ、多機能券売機に変更。通常の券売機を1台減らしての組み合わせです。

買えないきっぷを購入するために必要な、無料乗車証の案内は、青堀駅でもいっさいありませんでした。

24時間駅員は駐在していますが、なんだか、暇そうな感じに見受けました。


鉄道会社は、今現在も今回の指定券発売機・多機能券売機への変更については、あたかも、使いやすいようなことを口にしていますが。これはとんでもないこと。
障害のある方、介助が必要な方、学生さんが新規の定期券購入ができない、不便が生じていることを、認めない姿勢である。


暇そうな駅員、機械の操作の案内係の問題を解消するためにも、9駅においては速やかな有人窓口=マルス端末の復活を強く求めたい。

ヤクルト配達員の方が救う

23日夕方の毎日、読売ほか新聞各紙のサイトより。


埼玉県入間市で、ヤクルトの配達員をされている方が、あるお宅の新聞が山積みになっているのを不審に思い、最寄り警察に通報。その結果、その住まいにすんでいる親子を発見。親御さんは病死と確認されましたが、子供さんで障害のある方は無事に保護されたそうです。

札幌、さいたま、立川で相次いで孤立死が。
親御さんは残念なことになりましたが、障害のある子供さんの命が救えたのは、さらなる悲劇を生まなかったことに。


ヤクルトの配達員の方も、なかなか、人様の様子までという気持ちがあったのではないかと思いますが、それが孤立死を防ぐことにつながりました。

悲劇をこれ以上出てほしくないためにも、


組織や制度などの枠や垣根をこえた取り組み


が、なお、いっそう必要であります。

私には知的障害の弟がおり、けして、孤立死は他人事ではないです。

縦ではなく、横の連携です。

こういうときに、政治・行政が迅速にやってほしい。