埼玉県民の日フリー乗車券な活用は、乗り回すことが最優先であったので画像を残すことは二の次、すなわちついでの作業であった。
始発駅
北坂戸駅の早朝である。
利用した路線：クリックで拡大
移動した順番は、北坂戸駅、寄居駅、羽生駅、押上駅、スカイツリ―駅、羽生駅、三峰口駅、御花畑駅、西武秩父駅、所沢駅、本川越駅、そして川越市駅から北坂戸駅であった。
県のホームページから路線図を拝借し、使った路線に色付けしてみた。
オレンジ色は東武鉄道、赤色が秩父鉄道そして藍色が西武鉄道である。
ほんの少しフリー乗車券が使えないところまで足を延ばしてしまった。右下の黒色長丸で囲んだ部分である。
早起きしすぎてついウトウト、乗り越してしまったと言い訳をすることにした。追加運賃は２４０円×２かかってしまった。
終着駅
とっぷり暮れた北坂戸駅である。
始発駅と終着駅が同じになった理由は簡単なこと。
自転車を近くの陸橋下に駐輪していたからである。
居眠りしたための、
おまけの画像：クリックで拡大
本音を明かせば、駅から出ないでホームの上あたりから眺められると考えていた。そのまま改札を出ないで電車に乗って引き返すつもりでいた。
甘い考えで、押上駅と業平橋駅の構内からは一切見ることができなかった。
【アメダスを覗いてみた結果】
冬？到来
始発駅
北坂戸駅の早朝である。
利用した路線：クリックで拡大
移動した順番は、北坂戸駅、寄居駅、羽生駅、押上駅、スカイツリ―駅、羽生駅、三峰口駅、御花畑駅、西武秩父駅、所沢駅、本川越駅、そして川越市駅から北坂戸駅であった。
県のホームページから路線図を拝借し、使った路線に色付けしてみた。
オレンジ色は東武鉄道、赤色が秩父鉄道そして藍色が西武鉄道である。
ほんの少しフリー乗車券が使えないところまで足を延ばしてしまった。右下の黒色長丸で囲んだ部分である。
早起きしすぎてついウトウト、乗り越してしまったと言い訳をすることにした。追加運賃は２４０円×２かかってしまった。
終着駅
とっぷり暮れた北坂戸駅である。
始発駅と終着駅が同じになった理由は簡単なこと。
自転車を近くの陸橋下に駐輪していたからである。
居眠りしたための、
おまけの画像：クリックで拡大
本音を明かせば、駅から出ないでホームの上あたりから眺められると考えていた。そのまま改札を出ないで電車に乗って引き返すつもりでいた。
甘い考えで、押上駅と業平橋駅の構内からは一切見ることができなかった。
【アメダスを覗いてみた結果】
冬？到来
