ガソソソ満タン

　ＤＴにガソリンを詰めたところ、99.6キロ走って5.33リットルでした。というわけで、リッター18.6kmだったようです。燃費いいね～

　本気でツーリングしたら、20キロいきそうな予感。ちなみに125の時は、どんなに頑張っても19キロ台でした。目指せ20キロ超！

シートカバー洗濯

　シートカバーを洗濯しました。相変わらずセドリックの合いもしないシートカバーですが。

カギの件 エピソード４

　最終手段、カギをヤスリがけします。

　ある突起が引っかかっているようなので、少しカドを削ってみました。



　よし！エンジンかかったゾ！！

　ただ、まだやっぱり引っかかる感じがしますが、無事に奥までカギが刺さってシリンダ回りました。やれやれ…

　あんまり変に削ってダメになるのも困るので、しばらくこの状態で使用して、自然と削れるのを待ちたいと思います。

カギの件 エピソード３

　鍵穴用の潤滑剤スプレーを買ってきました。



　さっそくランサーにプシュー。



　スターワゴンにプシュー。



　ＭＲ２にプシュー。



　ついでにバイクにもプシュー。



　さらに給油口にもプシュー。



　俺も忘れちゃ困るゼ！プシュー。



　カギ回らな～いw
　回らないというか、ちゃんと奥まで刺さってません。明らかに途中で引っかかってます。


　ヤスリで削るか？？


　ちなみに、それ以外は極めて良好にカギ回ります。さすがカギ用潤滑剤。

玉交換@スターワゴン

　バックランプがキレてますよとのご指摘が。



　幸いストックのシングル玉がありました。



　テールランプを外し、ソケットから玉交換です。テールランプを外すのは、正味２か所のネジを緩めるだけで外せるので、簡単です。工具はいりますが。

　スターワゴンは今まで何か所か玉交換をしているので、玉の個体差はあれど、短命ですね。ハッチバックだから、あんまり開け閉めしてると振動で断芯するのかな？？



　キレてないですよ。