シャレードのヘッドランプを外したついでに、前に乗っていたギャランから外したＨ４の青バルブが余っていたので、ついでに入れちゃいます。
は？なんで規格品のＨ４バルブが入らないわけ？なんだか、バルブ取り付け部の切り欠きとバルブの突起が待ったく合っておらず、入りませんでした。よく見たら、もともと入っていたバルブも、突起を加工して取り付けていたようです。
ラジオペンチで何とかならないかと、何とかしている写真。
結局、引っかかる部分をここまで曲げて、やって入りました。なんなんだかなァ、昔と今のＨ４って、規格変わってるんでしょうか？（その割には、同じ年式のギャランから外したＨ４バルブが無加工でギャランに付いていたのもナゾ）
ポジションランプの玉は、ナマイキにウェッジ球が入ってました。
ＭＲ２から外して余っていたＴ１０規格のＬＥＤがあったので、交換しました。
おお、ポジションだけ急に近代化した(笑)。ヘッドランプの青バルブは、思ったより白く光りませんね。ま、いいや。
今回、Ｈ４のヘッドランプなのにＨ４のバルブがポン付けできないという衝撃の事実が発覚したシャレード。これでは、仮にＬＥＤの社外品Ｈ４バルブを導入しようと思っても、簡単には取り付けできないかもしれませんね。また、ハロゲンであればイエローバルブも試してみたいと思っていましたが、こちらもポン付けできないとなると、ちょっと二の足踏みます。
他車種だと例えばレオーネがH6だそうで、やはり今回のように小加工でH4バルブをつける人がいらっしゃるようです。ただ小糸のカタログ写真を見る限りフィラメント位置が違うせいか、光軸が変わる可能性があるようです。
今回は車検をH4バルブで通したようですから、問題がなかったか、既に調整済みなのでしょう。ガラスレンズだと年式問わず綺麗なのは羨ましいです...。
>>gitsさん
こんにちは。
へ～、Ｈ６ですか！なんですか、それ？(笑)
そんな規格のヘッドランプがあったとは…確かに、事前の予備検査でヘッドランプが通らなかったということだったので、そのあたりは関係していそうですね。
なお、ガラスレンズで見た目はピカピカですが、中の反射板のメッキはガビガビです(笑)
>>キョウGX71さん
こんにちは。
せっかく白く光らせようと思ってＬＥＤにしたのに、そんなこと言わないでくれよ(笑)。
ちなみに、このシャレードはＵＳバンパーと共通になった年式なので、ウインカーレンズの横に別途、アンバーのマーカーレンズが付いています（塞がってて点かないですが）。