仙台帰ってきたぞー。ちなみに、今度の土日も釜石に出張です。もういいよ
新型アルトは、好きになるのに１秒もいらないらしい。ということは、１秒で好きになれなかった人は全員嫌いでOK？スズキさん。
冷静に考えてください。横に立ってるベッキーだって、好きになるのに１秒以上はかかりますよ。
仙台帰ってきたぞー。ちなみに、今度の土日も釜石に出張です。もういいよ
新型アルトは、好きになるのに１秒もいらないらしい。ということは、１秒で好きになれなかった人は全員嫌いでOK？スズキさん。
冷静に考えてください。横に立ってるベッキーだって、好きになるのに１秒以上はかかりますよ。
二餅さんのブログ、毎回楽しく拝見させて頂いております。新型アルトですね。二餅さんの気持ち分かります。このデザインは好き嫌いが、真っ二つに分かれると思います。私は、このデザイン、歴代アルトん中では一番と思っている変態です(笑)。でもアンチの方が多い様な気がするのも事実なんですよ。あと数ヶ月後、街中でどれだけ見掛ける様になるんでしょうか？
>よっし～さん
こんにちは、あけましておめでとうございます。
リッター３７キロ、ワークス復活、変なデザインと３拍子揃っているので、話題にはなったと思います。もし従来通りのスイーツデザインで出ていたら、話題にならなかったでしょう。スズキの狙いは、そこにあると思います。だから変なデザインは、新型アルトたらしめる重要なファクタであると言えます。かつてのベストセラーカーが、いつの間にかワゴンRやスペーシア、ハスラーに隠れてしまったので、爆弾を抱えてデビューする必要があったわけです。
ただ、同じスズキでも、オートバイのGSR（除く250）やグラディウスなどは超絶神デザインだと思うだけに、今回のアルトは安直な気がします。話題になるために特攻した割には、むちゃくちゃなラインの集合体で、個人的には第一印象がよくなかったです。特にボンネットとAピラーの繋ぎなんかが明らかにズレていて、吟味していません。価格の安い車だから完璧なデザインである必要はないと思いませんが、フィニッシュが雑なのはプロ意識に欠けると思います。
ただ、試みとしては面白いと思っています。おそらく次期ミライースは大味なみっともないスイーツデザインで出てくるはずなので、差別化はきっちりと計れたと思います。新型イース次第で、新型アルトは化ける可能性アリ、ですね。
ジュークだって、デビュー前にあんなに叩かれてたのにバカ売れしたんですから、自動車の世界は分かりません。