こちら、スターワゴンの事実上の最終型である93年モデルのカタログより。エンジンは３種類の記載で、2500ターボＤ、2400ガソリン（ＥＣＩマルチ）、2000ガソリン（カーブレータ）をラインナップ。このうち、４ＷＤは2500ターボＤ、2400ガソリンとなります。
ブレーキの説明では、４ＷＤにタンデムマスターを採用で制動能力をアピール。※印による脚注では、ガソリン車が８＋９インチタンデム、ターボＤでは７＋８インチタンデムを採用と書かれています。
こちらは、スペースギア登場後の継続生産型となった94年モデルのカタログです。エンジンは、先んじて93モデルで採用となった、手動のスロットルノブを自動化したオートチョークの導入、ＥＧＲ採用で排ガス規制をクリアした2500ターボＤのみの記載です。
そしてブレーキの説明書きですが、93モデルのカタログをコピペしており、※印の脚注も健在。脚注では、ガソリン車の８＋９インチタンデムの部分を消して「※2500 TURBO DIESELは７＋８インチ」と書かれていますが、そもそもガソリン車が無いんだから、この脚注いらないと思いません？(笑)
あるいは、「※７＋８インチとなります」だけでいいですし。
最廉価の４ＷＤのＸグレードが消滅した翌年95モデルのカタログでも、相変わらずコピペなので同じ脚注が書かれています。
ただ、２ＷＤが消滅して４ＷＤのＧＬＸのみになった96モデルからはシレっと、何も書かなくなりました(笑)。タンデムマスタ自体の記載もなくなりましたが、おそらくそのまま採用されています。
現場には誰も、「この脚注いらなくないですか？」とツッコむ人は、いなかったのだろうか。あるいは、93モデルのガソリン車の在庫がいつまでも残っていて、そのために書いていたんでしょうか。ナゾです。