ＭＲ２のエアコンパネルには、Ａ／ＣスイッチとＥＣＯＮスイッチがあります。普段はＡ／Ｃしか使ってませんが、夜なんかに冷えすぎても困る時はＥＣＯＮを押しています。実際ＥＣＯＮにすると、コンプレッサの動作が頻繁にＯＮ／ＯＦＦとなっており、冷風の効きは弱くなります。省エネだとは思ったことありませんが(笑)。
どういう仕組みでＡ／ＣとＥＣＯＮを動作させているのかと思って、新車解説書を拝見。前期型のエアコンの解説によると、ノーマルA/Cはエバポレータの温度が３℃までコンプレッサ動作、ＥＣＯＮだと１０℃までコンプレッサ動作としているようです。なるほど、冷えがマイルドになるわけだ。
というか、まさかエバポレータに温度センサなんか付いて制御していると思わなかったので、一つ勉強になりました。これ、制御しないと止めどなく冷媒流れて、エバポレータ凍っちゃうんでしょうね。