リッジレーサーチャレンジ その３

　いぇ～い、ついにリッジレーサー上級コースで１位が取れました！

　いつも追い抜けなかった黄色のライバルカーは、どうやら３周タイムが４分切ると、抜けるようです。今回は１週目に多少の接触があり１ミスしてますが、それ以外はスムーズにノーミス走行をして１週１分18秒台で走っています。なかなかシビアなゲームバランスと言えます。

　ゲーム内のデフォルトのベストラップが１分16秒台なので、一体どんな走り方すればそんなタイムが出せるのか、気になります。ワタクシの走行パターンは、最初のトンネルを抜けたカーブ、海沿いを走った後のヘアピン、テクニカルコースの長い急カーブ以外はドリフトを使用しません。ドリフト時は、５速に１段落としてドリフトしています。それ以外の急カーブはアクセルオフ対応です。これでも、１分18秒を切る走りはできませんので、トッププロは一体どんな走り方してるでしょうね～

　ただ、このゲームの上級コースは、ノーミスで走り抜けると、とても気持ちいいです。クセになります。何度やってもテクニカルコース部分は緊張し、そういう意味で、よく考えられたコースレイアウトしています。名作たるゆえんですね。

　ちなみに、せっかく上級コースクリアしたのに、エンディングとかそういう気の利いた演出はありませんでした。骨折り損だなぁ(笑)

　人生の目標が一つ達成できて、嬉しいです。これからも、どんどん続けます。俺は、初代リッジレーサー（のＤＸ筐体）が大好きだ。大、大、大好きだ。

リッジレーサーチャレンジ その２

　リッジレーサーの上級コースが、何度やっても３位しか取れないので、同じ上級コースを使用したＴＴコースにチャレンジ！



　無事に１位になれました。大したタイムじゃないですが。



　ネームエントリーなんて、初めて入力しました。

　ＴＴコースクリアしたらエンディングでもあるのかな？と思ってましたが、特に何もありませんでした(笑)

　引き続き、上級コース１位を目指します！このゲーム、慣れてくると上級コースがクセになる面白さです。

リッジレーサーチャレンジ

　いきつけのスーパーの初代リッジレーサー（ＤＸ筐体）で、ついに上級コースをクリアしました！小学校３年生で出会って以来、実に24年越しの初クリアです(笑)

　初代リッジレーサーはクセのある挙動で、ＤＸ筐体の６速Ｈパターンシフトと操舵角の大きいスティアリングで上級コースをクリアするのは、苦労しました（シーケンシャルシフト、ハンドル操舵角の小さいスティアリングのスタンダード筐体の方が、クリアは簡単だと思います）。上級コースの追加コース部分は、５速で恐る恐る走りました(笑)。とても６速入れっぱなしでぶっ飛ばして走るなんて、できませんねェ。おかげで３位止まりでしたが。

　俺は初代リッジレーサーが大好きだ。大、大、大好きだ。これからも、毎週やりに行きます(笑)

久々にゲーセン行ってきた

　今日は天気も悪いので、昨日ずっと運転して疲れてっし、ゲーセンに行ってきました。



　う～ん、アタリのピットファイターはスト２より面白いゼ。５クレジットもやっちまった。この残虐行為手当って直訳は、何度見ても笑えます。



　リッジレーサー１位取ってきました。運転で疲れてんじゃないの？？(笑)



　あとは家に引きこもっておしまい。できるだけ、引きこもりです。

電車でゴーの新作が出たらしい

　電車でゴーの最新作が出るとは聞いてましたが、どうやら仙台でもロケーションテスト（試作版を設置して、稼働状況や難易度調整等の調査をするベータテスト）が三日間に亘り行われていたようです

　所用で拝見できませんでしたが、かなり大型の筐体なので、気になるゲームです。ダライアスバーストＡＣあたりから、タイトーは妙に大型筐体のゲーム機に力を入れているので、喜ばしい。もう家庭用ゲーム機と業務用ゲーム機はハードの性能差がない時代なので、家庭用ゲーム機では不可能な、ド派手な筐体のゲーム機をどんどんリリースしてもらいたいです。ちなみにニ餅は、このシリーズ超苦手です(笑)。

　超本格筐体のカーレースゲームなども期待したいところですが、なんかカーレースゲームの筐体は、風営法に引っかかる？？とかで新規製作ができないと聞いたことがあります。なんでよ。バンダイナムコが試作した、ドームスクリーンのクラッチ付きカーレースゲームの市販化を熱望しているのですが…