今朝は、４時起き。
４５ｋｍライド。もがき含む。
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さて、 「 ＴＲＥＫ ＷＯＲＬＤ ２０１５ 」。
アメリカ３社のラスト。 ＮＥＷバイク 「 ＥＭＯＮＤＡ 」 の乗り味は・・・？
これはまた明日にしましょう。
まずは別府選手の実車から。
結構、ポジションが高めです。
実際に今のプロ選手の中にも、起きているポジションが多くなっているような感じですよね。
ＳＲＭに、サテライトスイッチ。
フレームに加工がされていて、ＢＢＢのゼッケンプレートホルダーがネジ止めされていました。
ＥＭＯＮＤＡのブレーキは、前後ともダイレクト。リアは上。
ボトルケージは、￥１３００ほどの頑丈なプラスチックのもの。
片方４５ｇ。カーボンは割れてしまうわけで・・・。
タイヤは、サイズ以上に太かった。
２６～２８ｍｍほど？ 膨らましているのか？
これくらいが選手にとっては、良いらしい。
スピコン。
ハンドル周りの配線が、ビヨーンと出ていたけど
もう少しシンプルにできたような・・・。
２０１４ ＴＴチャンピオンバイク。
京都のお土産はこれ。
忙しいので、このくらいに・・・・。
ではまた明日。