スロットカー・FORD ESCORT MK1 RS 1600(SCALEXTRIC)

今回は、マイカーのお話です。

私のスロットカーの167号車は、FORD ESCORT MK1 RS 1600(SCALEXTRIC)です。
11月9日に横浜大さん橋ホールで開催された「19thホビーフォーラム2014」の「ガレージハウス　クゲヌマ」で買ってきました。
今回は、中古車を4台買ってきたのですが、3台が1800円で1台だけが2500円、このクルマは1800円でした。
ラリーはあまり興味がないのですが、3台では少し寂しい気もしますし、もう1台ということで、とりあえず押さえておきました。
1800円の中古車なのですが、見た目はきれいで、ボディにこれといった傷や欠損もなく、クリーニングすれば新品同様になりました。
前後のバンパーがなく、本来はバンパーを固定するところに穴が開いたままになっていますが、フォード・エスコートは色違いで何台も出ていて、バンパーが付いたクルマとバンパーが付いていないクルマがあり、このクルマは後者、つまり、元々、バンパーが付いていないというわけです。
タイヤもブラシもきれいであまり走った形跡がありませんし、リアアクスルの前のバーマグネットもそのままで、パッケージなしの新車か、走らせていたとしてもほんの数周程度だと思います。
さて、このクルマは、イギリスのロジャー・アルバート・クラークのドライブにより、1971年から1972年にかけてイギリスラリー選手権に参戦したクルマで、コ・ドライバーはジム・ポーターが務めています。
また、このクルマは右ハンドルになっていますが、実車は左ハンドルのようです。ボディも、実車に比べると少し薄くシャープに作られているように感じます。
シャシーは、バーマグネットがあることからサイドワインダーかと思いきや、18000RPMのFFモーターがインラインに搭載され、後輪を9:27のギアで駆動しています。
こういうモーターと磁石の搭載方法は初めて見たのですが、バークマグネット1個だけなら後ろ過ぎない方がバランス的にはいいので、スリムなFFモーターならいい考えだと思います。
スケーレクストリックらしく、前後のライトも点灯しますし、走りも、重量は77gと軽く、磁力は199gとまずまずで、安定のスケーレクストリックです。

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