スロットカー・ASTON MARTIN DBR9(JJ SLOT)

今回は、マイカーのお話です。

私の1/32スケールのスロットカーの93～97号車は、ASTON MARTIN DBR9、NISSAN SKYLINE GT-R(R34)、FORD MUSTANG、MERCEDES-BENZ CLK LM、HONDA S2000(JJ SLOT)です。
アメリカのスロットカーショップ「JWL SLOT CARS」は、以前、ジアーダのスロットカーを取り扱っていたのですが、いったん休業していました。それが、2010年半ばになって再開したのですが、それに伴い、ジアーダだけでなく、新たにJJスロットも取り扱うようになりました。
ジアーダは、過去に何度かふれているように、バジェットプライスが付けられたスロットカーで、日本では「ヨコハマライズサーキット」がライズオリジナルとして2000円で販売したこともあります。ジアーダは、SCXを研究して作られたクルマで、コストパフォーマンスの高いスロットカーになっています。
そして、JJスロットも、夏から発売を告知していたのですが、スケジュールがずれ込み、11月14日から発売の運びとなりました。私も、この発売を待ちわびていたので、すぐにJWL SLOTの代表でもあるジェフにもメッセージを送って、発売される5台すべてを取り寄せることにしました。
そんなJJスロットは、11月27日になって到着しました。JJスロットは1台$14.95なのですが、5台まとめて送ってもらって、送料込みで1台あたり1500円と、まさにバジェットプライスのスロットカーです。もちろん、これだけ安いと、箱にも袋にも入れられておらず、単にプチプチにくるまれただけという状態でした。一挙に5台は多いので、今回は、その中でもタイプの異なるアストンマーティンDBR9をご紹介します。廉価車ということで、全体的にチープな印象はぬぐえません。ウインドウはブラックで、コクピットやドライバーはありません。それでも、アストンマーティンだけは別物で、クリアが吹かれているのかきれいに仕上がっており、これだけは前後のライトが点灯します。価格も、$1.00高い$15.95です。
シャシーは、アストンマーティンだけが別仕様で専用設計になっていますが、スケーレクストリックを研究したようなところがあり、FC130モーターがサイドワインダーにマウントされ、ギア比は11:36、磁石を装着するところが2ヵ所あり、ガイドも円盤状のものになっているのは他のJJスロットと同じです。違いと言えば、モーターのところにスリットが入っている点ぐらいです。
ホイールの装着精度は良いとは言えず、タイヤも4本溝でグリップが高いとは言えないため、リアタイヤをシリコンタイヤに交換しました。磁力も約120gでは少ないため、250Gぐらいまで強めてあります。全体の重量は、ウインドウがブラックでコクピットもないため、約75gと軽くなっています。
肝心の走りは、シリコンタイヤに交換し、磁力を上げてあるため、なかなかの走りを見せます。ホームサーキットのタイムトライアルでは、96台中48位となる6.45秒をマークしています。これは、スケーレクストリックのアストンマーティンDBR9の6.50秒よりも速く、なかなか優秀なタイムを叩き出したことになります。