昨夜預かりのKさんの125ET3。内容はシフトが固い！で、そっちはシフトグリップシャフトへのグリスアップで終了ですが・・・クラッチワイヤも切れかけ・・・で、レバー穴もダメ
穴も拡がってますが、相手側・・・つまりハンドル側も酷い状態でした。下の取りつけ穴なんかはレバー握る度に5mmは動いてる！写真は交換後です。
シフトハンドル部分をヘッド部分から外して交換するのが一番良い！が、色を合わせたりとか考えると・・・安上がりにはコレですかね・・・下の取りつけ部分のネジ穴が拡がってしまってるのには金具で対応しました・・・