12月28日から30日までの3日間は昨年に続いて「お餅つき」の手伝いに行ってきました。
その3日間も今日で終了、やれやれです。
お店では年に一度の超多忙の3日間だったと思います。
この店は市内のスーパーへ卸しもやっているので、小餅(丸餅)20個入りがよく売れていたみたいです。
自分の持ち場が餅米の蒸しと臼まで。
次々と蒸しあがった餅米を臼に入れて、時には搗き上がったお餅を小餅にする次の工程へ。
目が回りそうな時間もありました。
とにかく3日間、自分なりに店の役にたてたと思います。
3日間だったのでできましたが、これが1週間となったらとても続きませんね。
自分自身にもお疲れさまでした。
午後4時前に帰ってきて、晩ご飯まで時間があったので少しでも走ろうかなと。
今日はバイパスの往復でした。
このバイパス、適当なアップダウンがあって好きなコースだったのですが、最近はほとんど走っていません。
というのも上りがしんどくてとても走れない。
ついこの前までこのバイパスを走って何往復していたような。
今日は上りは歩いて下りと平坦なところはゆっくりながら走りました。
向かい風になると風がきつかったです。
今日の走り歩きは10Kmでした。
夕方の先山です。
洲本インター入口の電光掲示板、強風の注意が出ていました。
明石海峡大橋も大鳴門僑も、休風のために二輪車は通行止めなっていました。
二輪車で故郷へ帰省の人はどうするのでしょうか。
明日の大晦日から明後日の元旦にかけても、冬の気象で大荒れだそうです。
2021年も明日を残すのみとなりましたね。
今日もこの日記を読んでいただき、ありがとうございました。
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お店では年に一度の超多忙の3日間だったと思います。
この店は市内のスーパーへ卸しもやっているので、小餅(丸餅)20個入りがよく売れていたみたいです。
自分の持ち場が餅米の蒸しと臼まで。
次々と蒸しあがった餅米を臼に入れて、時には搗き上がったお餅を小餅にする次の工程へ。
目が回りそうな時間もありました。
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このバイパス、適当なアップダウンがあって好きなコースだったのですが、最近はほとんど走っていません。
というのも上りがしんどくてとても走れない。
ついこの前までこのバイパスを走って何往復していたような。
今日は上りは歩いて下りと平坦なところはゆっくりながら走りました。
向かい風になると風がきつかったです。
今日の走り歩きは10Kmでした。
夕方の先山です。
洲本インター入口の電光掲示板、強風の注意が出ていました。
明石海峡大橋も大鳴門僑も、休風のために二輪車は通行止めなっていました。
二輪車で故郷へ帰省の人はどうするのでしょうか。
明日の大晦日から明後日の元旦にかけても、冬の気象で大荒れだそうです。
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