チャレンジ（JR全線乗潰しの旅）

世の中には、”JRの全線を完全乗車”したとか、”JRの全線・全駅で下車、「駅潰しの旅」“を”したとか、
”最長片道切符(1.3万キロ余り)の旅”をしたとか、“私鉄も含めて全線に乗った”とか、とてつもない記録
を持った凄い人がいる。

　【写真：鉄道関連本】

ある達人は、全線完乗を終えたが、それは「終着駅」ではなく「途中駅」だと言う。
なぜなら、今度は季節を変えてその路線に乗ってみたくなったからだそうな。
また別の達人は、上り線、下り線共に乗って始めてその線区を完乗したことになる、と挑戦を続けている。
またまた別の達人は、車窓からの景色を楽しむために、昼間の明るい時間帯しか乗らないことに拘って、
完乗を目指してたとか。

これらの体験記を読んでいると、その誰もが鉄道に対する並々ならぬ愛着と、凄まじいばかりの思いを持って
チャレンジしている様子がひしひしと伝わってくる。
お金も時間も体力も、桁外れに必要とするのに、何がこんなにまで思いを駆り立てているのであろうか。

他人が成しえない事を、俺は出来たと言う優越感、それに加えてやり遂げたと言う達成感。
旅を通じて得られる有形無形の財産は決して少なくは無い。
それらを積み重ねた事への満足感。目標を持って日々駆け廻る事への充足感。
しかし、なんと理屈を付けようが、それは自己満足の域を出ないのではないかと私は思う。
結局は、自らの欲望を満たすために、新たの目標を定め、挑戦を続けているように思えるのだ。

その目標とするところは実に多種多様で有るが、共通しているところは、一つの目標に向う執念と達成しても
そこで終わることなく新たな目標に向う直向さで有ろう。
それだけ鉄道を楽しむと言う事は多様性に飛んでいるのだ。

鉄道好きは、こうした輝かしい足跡を残す達人たちに、一方ならぬ憧れと羨望の思いが有る。
しかし、とても自分には出来ない事との諦めと、何とか自分も足元に及べたら・・との強い願望とが交錯する
そのもどかしさをも同時に実感しながら、踏み出せ無い自身の決断力の弱さをも嘆き痛感しているのである。

しかし、その平穏でいようとする己の心を俄かに掻き立てられたのは、自らの軌跡を整理し実績を知り「結構
乗っているではないか」と、その結果を実感した時で有る。
これなら何とか頑張れば、自分にもJRの全線の乗車は出来そうに思えてきたからだ。

　【写真：新庄がいせん桜】

　【写真：久遠寺枝垂れ桜】

　【写真：武田神社前の桜】

　【写真：醍醐桜】

今年の年賀状で、友人たちに「JR全線乗り潰し」のチャレンジ宣言をした。
このことで、途中で挫折しないよう、自らに重圧をかけてみた。
到底達人たちには及びもしないが・・・・やってみようと思うのだ。（JR乗り潰しの旅　完）