ＭＢ　Ｒ１０７　メーター修理（照明・他）

2008年10月19日 | 車

　マイＳＬのメータ左側照明が、何時からか点かなくなりました。

　　　
　　　
　また、エコノミーメーターも同じように何時からか動かなくなりました。

　　　

　共に「絶対に走れない」故障では無いのですが、通常　在るべき姿が
　そうなっていないのは気になるものです。
　と言うことで　今回は、メーターの修理を実施しました。

　　　

　メーターを外すために　まず、ステアリングハンドルを外します。

　ハンドル位置を中央にして、キーを抜いてハンドルロックをします。
　中央のパットを外し、ステアリングボスに締め付けてある皿ネジを
　外すのですが、、、、

　　　

　このネジは、かなり固く締め付けてあるので写真のように
　ブレーカーバーを使用しなければ外れません。
　ブレーカーバーには、エクステンションバーを介して六角ビットを
　装着です。

　　　

　グイッと力を入れて、、、バッキという音と共に皿ネジが外れます。

　　

　皿ネジが外れればハンドルは簡単に外すすことが出来ます。

　　　

　メーターを外すには、こんな工具を使用します。
　ネットオークションなんかで、１～２千円で手にれることが出来ます。

　　　
　　　

　左右に工具を差し込み　９０°回転させて手前に引き抜きます。

　　　

　こんな感じに　ポッコリと外れます。
　この段階で、エコノミーメーターの負圧（？）パイプを確認します。
　メーター裏側に　ちゃんと繋がっていて異常有りませんでした。
　更に、パイプの経路を確認しましたがエンジンインテークマニホルドまでの
　配管に外れとかの異常は有りません。

　　　

　全ての配線を外して　メーターを分解して調べてみます。

　　　
　　　

　メーターアッセンブリの分解は前にやっているので
　サクサクと進めます。。。(^_^)v

　　　

　エコノミーメーターの有るサブアッセンブリーを外して確認。。。

　　　
　　　

　なんと、指針がストッパと固着していました。(？_？)
　指でチョっと動かして、、、剥離。
　・・・それにしても　何でくっついたんでしょうっかね～？
　
　メーターの針は、以前　蛍光塗料で再塗装した経緯が有ります。　
　ポッテリ塗り過ぎて、今年の猛暑でくっついたのかな・・・？
　・・・塗料が完全に乾けばそんなこと無いと思うのですが
　チョット解せません。。。

　　　

　ま、真因はさて置いて再発防止としてストッパの当たる部分を
　サンドペーパーで磨き　固着しない様に余分な塗料を
　落とすことにしました。

　　　

　次にメーター照明の修理です。
　電球は単体では点灯する事を確認しました。

　改造で後着けしいていたＬＥＤは、逝ってしまっているようです。
　色々な改造でＬＥＤを使っているのですが、ＬＥＤの玉切れは
　初めての経験です。。。

　　　

　ＬＥＤを外すためメーターカバーを分解します。
　カバーの上部にあるネジ２本を外します。

　　　

　メーターカバーは、写真のようにバラすことが出来ます。
　改造で追加したＬＥＤは、左側のフレームに取り付けて有り
　写真下側のＬＥＤがパンクしていました。

　　　
　　　

　新しいＬＥＤを組み替え後、点灯確認。
　バラバラにしたメーターアッセンブリを元の状態に組み立てます。

　　　
　　　

　車体に組み込み確認。
　照明、エコノメーター　共に治りました。（＾＿＾）ｖ

　　　

　僕が室内で使っているＤＣ電源の紹介です。
　これ、大井町のブックオフのリサイクルコーナーで入手した物。
　確か　￥１５０　だったと思います。(^^;)

　ＰＣの電源だと思いますが、出力のピンプラグを加工してギボシ端子
　に改造してます。

　　　

　出力は５Ａあるのでバイクや車の部品のチョットした確認、
　ＬＥＤ点灯　なんかには、チョー重宝しています。。。