ＭＢ Ｒ１０７ リアホールスペーサー修正

　少し前にリアに装着したホイールスペーサ、走行時リアショックフルボトム時にリアから異
　音が発生する現象が有り。
　恐らくタイヤハウスにタイヤがぶつかっているモノと推測。
　
　ホイールスペーサは、２０ｍｍと５ｍｍを２枚装着で２５ｍｍとしていて、
　今回それの対策で５ｍｍのスペーサを撤去してみることに・・・。

　

　リアホールを外します。。。画像に写っているのは、２０ｍｍスペーサです。

　

　タイヤハウス内を覗き込むと・・・

　

　何やら微かにタイヤがヒットした跡が有ります。ここは、シャリンってヒットな感じ。。。

　

　こちらは、右側リアのタイヤハウス内部。。。こちらの方が重症で、かなり広範囲にヒット
　している模様・・・右側は、ボコンってな感じっすねぇ～　(-_-)

　

　これが、今回撤去する５ｍｍスペーサ。

　

　使用していたホイールボルト。・・・２５ｍｍ用に購入したモノですが、今回２０ｍｍとす
　るので５ｍｍカットして再利用します。

　

　・・・これが、結構大変。。。多分、材料は高張力綱と思われるので１本切断するのに２０
　分程掛りました。(>_<)

　

　カット面をヤスリで面取り加工。
　ここで、実車ホールハブに勘合確認します。。。ＯＫ　(^o^)

　

　更にカット面をタッチアップペイントをして防錆処理を実施。。。
　元々のボルトは、全体に亜鉛メッキを施しているようです。

　

　１０本の加工が完了。。。ほぼ半日掛かりの加工・・・(T_T)

　

　折角なので、ホイール洗浄して装着します。

　

　ホールを装着。固定ボルトのトルク管理をして完了。。。

　

　以前は、この部分で指１本程の隙間でしたが、更に５ｍｍゆとりが出来ました。
　・・・まあ、当たりまえっちゃぁ、ですが。。。(^^;)

　

　右側も装着。

　

　作業完了～　っす。。。
　変更後のお試し走行では、タイヤヒットの異音は発生せず、効果有り。。。(^_^)v

　タイヤトレッドが、５ｍｍ＋５ｍｍで、１０ｍｍ狭くなりましたが、走行には悪化影響は
　無くスペーサ適用時の走行安定効果は持続しています。。。完成～　ヽ(^◇^*)/