現行SHARAN 下回り！

しっかりコストをかけてます。フロントアルミロアーアーム、フロントアルミナックル、リアーアルミナックル、今にもドライブシャフトさえ差し込めば、四駆に早変わりしそう。販売台数が突然減っているそうですが、ガンバレVW。

先のタイヤ重量ですが、コンチネンタル12,5 ピレリー11,6Kg/本でした。