クロスバイクと共に、街乗りバイクとして人気を二分するミニベロ(小径車)。
そんなミニベロの中で最も眼を引いたのが、Cannondale HOOLIGAN 9 (キャノンデール フーリガン9)。
デルタVと呼ばれるキャノンデール伝統のフレームは、見るほどにカッコいい。
幾何形体を組み合わせたスタイリッシュなボディに加え、更に魅せてくれるのが“LEFTY(レフティ)”。
つまりは、フロントタイヤが左側だけで支えられた片持ち構造なのです。(車輪右側はフルオープン!)
自転車を正面から見ると、チェーン、変速機、ギヤ等、ほとんどのパーツは、通常右側に装備されています。
この偏ってしまった左右のバランスを均衡させるという目的で、フロントフォークの右側をカットしたという、大胆極まりない独自の構造。
こんなアグレッシヴかつ、大胆な設計思想から生まれた形は、ただそれだけでクールな存在。
“イカしている”と“イカれている”の間を、ギリギリのラインで製品に落とし込んだ、キャノンデールのエンジニアに深い敬意を示したいのです。
そんなミニベロの中で最も眼を引いたのが、Cannondale HOOLIGAN 9 (キャノンデール フーリガン9)。
デルタVと呼ばれるキャノンデール伝統のフレームは、見るほどにカッコいい。
幾何形体を組み合わせたスタイリッシュなボディに加え、更に魅せてくれるのが“LEFTY(レフティ)”。
つまりは、フロントタイヤが左側だけで支えられた片持ち構造なのです。(車輪右側はフルオープン!)
自転車を正面から見ると、チェーン、変速機、ギヤ等、ほとんどのパーツは、通常右側に装備されています。
この偏ってしまった左右のバランスを均衡させるという目的で、フロントフォークの右側をカットしたという、大胆極まりない独自の構造。
こんなアグレッシヴかつ、大胆な設計思想から生まれた形は、ただそれだけでクールな存在。
“イカしている”と“イカれている”の間を、ギリギリのラインで製品に落とし込んだ、キャノンデールのエンジニアに深い敬意を示したいのです。