混雑している海域では小型船は・・

海上自衛隊の最新鋭イージス艦あたごが漁船・清徳丸と衝突、

漁船は真っ二つに、乗組員二人は行方不明となって数日、

残念だが生存の可能性は

先ず、合唱

この衝突事故を巡り、連日マスコミはイージス艦・防衛省を批判、

石波防衛大臣の辞任を求める政党まで出ている

テレビ・新聞からの半端な情報しかなく、

あたごの資料は海上保安庁が押さえており、事の詳細未だ不明。

が、イージス艦側に責任有りの雰囲気が出来上がった感

日本のマスコミの特徴だが事が起こると、報道機関機関が瞬時に大騒ぎ

でも数千トンの大型艦船の操縦自由度を考えると、

千葉近海の速い潮流・漁船の多い海域では衝突防止には寧ろ自由度の大きい

漁船の測の動きを軸にルール化することが現実的

勿論自衛艦側の航行原則を設定、明確化も、

手動操舵か自動操舵かも実態を見て基準化すべきで、

やみくもな基準化は却って事故を増やす

関門海峡での漁船がいっぱい時の運行状況などを見ると

大型艦船は真っ直ぐ航行がよい

それにしても平和な国、日本の状況