ekワゴン 車検

H20年　H82W　ekワゴンにつなげてみました。



2006～から










多分、年式はバグでしょう。
2007から入ります。




CBA～から




コーションプレート記載のLRPFへ



いきなりCOLT ww










まだエンジン掛けられる状態ではないのでライブはここまで



せめてこれだけは・・・とラジエターファンはアクティブ作動おｋ







これはダメ、使いモンになりません。
軽の弱さがここでも出ちゃうなぁ・・



これはアクチュエーターコントロールのカテゴリから。

HDM-3000と比べたら今回は正直F3-G劣ります。
だーけーど、臨機応変にHDMを使うようにして、日常的につなげるならF3-Gにします。
ABSの車輪速、あれは早急に対応して頂きたいです。

タフブックにGTS ちょい改造

中古のきったないタフブックにGTSを入れて頂きました。
ほとんど廃棄物の小汚いパソコンにインスコして頂き感謝です。
もうちょっと頑張って新しい綺麗なタフブックにしたいと思います。



10インチってやっぱ小さい・・




さて、タフブック購入に当たり、予算的に厳しかったのはこのSSDに換装したかったため。
なにぶん古いですし、バックアップも欲しかったので購入。
なによりライブデータでの通信途絶にSSDは有効か？を試したい。




この為だけにDVDドライブも購入、安かったからいいんですけどね。










問題なく丸ごとコピー完了。




お次は交換







衝撃吸収材がびっちり、さすがタフブックと言われる所以ですね。




起動、アクセス超はえー！
通信途絶の車両、ノアとか記事には出来ませんでしたが、出張で見たJZ系のクラウンあたりかな？
ま、トヨタはなるべくつなげてみたいと思います。
診断機のために頑張るってのも悪くないな、うん。