ハイゼット 不調

H14年 S200P エンジンEF-SE
水温計が下がってくる、アイドリングがおかしい

とのことでお預かりしました。
水温はサーモ不良で完了、続けてアイドリング不調へと手を付けましたが・・・
まーめんどくさいのは俺に回ってくる回ってくる。



この車両、つなげてる最中、頻繁に通信不良となってしまい
立ち上がりだけは早いHDM3000で見ます。
F3-Gでもいいのですが、一度通信不能になると最初からの手順になってしまいますので
ちょっと面倒、今回だけはアホタレ日立で。



当初、DTCは無かったのですが
いつも通り、スロットル初期化とアイドリング初期化でおｋおｋだろ？なんてやってみましたが
一向に改善されません。
そして・・・



あらま・・・学習できませんですと。

冷凍庫によってメンテナンスフード殺されてましたが
とうとう後ろにずらしてISC点検です。下からじゃラチがあかん！



ISC作動点検で作動しないのを確認
これは初期化の作業でいつもの手ごたえが感じられなかったので
おおよそこれじゃないの？と目星をつけてました。

確証を得る為にECUとISCまでの電源等、調べたかったのですが




冷凍車専用ECUでファイネスにありません。
ダイハツに聞いても資料があるのか無いのか、ハッキリしません。
一気にめんどくさくなってきたので、もうISCモーターばらします。







ショートの形跡有り。
へぇ、こうなってるのね・・・これで3万か・・・




リース契約車両なので新品の値段出ません。
ちゅーわけで、中古の出番。



スロットルボディごとだと少々やっかいなのでモーター部分のみ交換し、初期化作業。
手ごたえとモーター音が聞こえ、いつもと同じ感じ。




コードも消えてくれました。









デューティー比もいい感じ




推移を見ながら正常範囲に収まるのを見届け完了です。

あー荷台元に戻さなきゃ・・・
同じ車両、あと9台ほど抱えてますが、こんな作業増えるんだろうな。