キャンター 燃料漏れ

H16年　FE73DEN　エンジン4M50

最初オイル漏れというお話でしたが、よくよく調べてみると燃料漏れでした。
匂いからしてそれ以外あるかーいってな具合でダダ漏れでした。



インジェクターNo1のデリバリーパイプ
アイドリングでは漏らないのですが、アクセルを煽ってレール圧を上げるとピャーと漏れます。





反応なし・・・
ピンポイントで診断できるはずなのに出来ない、これは悔しい！
電スロなのでしかたなくPTOを入れ、ユニックのアクセルで煽りながら漏れを確認しました。




カバーはぐって



交換。
じつはパイプ自体全く問題ありません、原因不明なのです。
パイプを一度外し、接触面を点検、丁寧に組みなおしたところ漏れは止まりました。
以前、これと同じことが4番パイプでも起こって交換しています。

じゃあ交換する必要ないじゃんと思われますが、一度外したパイプは交換が指定されています。
加えてフレアナットの形状も若干変更されていますので、対策されているものと思われます。
高い物でもないですし、全部取り替えちゃえばいいのですが
ナットはガッチリ締まっているのに、なんで漏れるのか不思議で仕方がありません。
個人的にはリコールもんだと思ってますので経過を観察中なのです。





あとは、一昨年新品に交換したコンデンサリレーがまたおかしくなり始めたとの事で



交換。
新品時にあらかじめ印を付けておいて、ドライバーさんにはファンが回りっぱなしになったらホーンと入れ替えてくださいと
対策法をお願いしてました。



アホだこのリレー

うっかり

10年ほど更新をサボってしまいました。
写真、消しちゃってますけど高校生ですよ
更新用の写真見て、すっかりオッサンになった現実を葬り去りたいです。
なんだかあっという間だったなぁ・・・




こちらも恒例の講習会にあやうく欠席するところでした。
真面目に出てはいないのですけどね。

毎回書き方の指導をされて、その通りに書くのですが
やはり毎回ダメだしされるんです。
こういう場だからこそ、指導してますよアピールなんでしょうけど。