待ちに待ったF3-Gが届きました。
これとは別にF3-Wのコネクターがビニールの中にパンパンになって入ってます。多分、9割がた使わないコネクタがどっさり・・・
総重量13キロ、重いｗ で、早速自家用につなげてみます。
ひとしきり試して
ディーゼルのインジェクターIDも打ち込めそうです。
これは機会があったら自腹でチャレンジしてみます。
実は本来、期待してたのはディーゼルモデル。
が、20年のふそう4ｔで通信不能。
他にもイスズソフトが2種類あったり、日本には無いモデルが多くて状況把握に手間取ってますが4HK1を発見したんで入庫したらつなげてみます。
思っていたよりも見れない車が多そうなのでがっかりしましたが、ニッサンディーゼルの作業サポートにガストリートメント、インジェクター書換え等ありましたので、それがちゃんと機能することで今後の展開が見えてくると思います。
いずれにしろ、色々つなげながら改善要望をまとめたほうが良さそうです。
よくもまぁここまで多種多様のコネクタがあるもんだｗ
まずは勉強だな・・・・