曇り空が続きます

＜曇り空続きですが、チョット調子見です＞

先日、お陰を持ちまして訪問者が６０万人を超えました。

台風２１号、地震と災害続きで、お礼を言い逃しておりました。

４年と半年で６０万人達成は早いのか、遅いのか分かりませんが、我ながら良くぞ続いたものと思います。

これからもｷｬﾝｶｰ主体にﾌﾞﾛｸﾞを続けますので、応援宜しくお願いします。

スカット青空で行きたい所ですが、秋雨前線の影響で、雲は厚く低く圧し掛かるのです。

久しぶりの海岸も来て見ますと風が強く、それも海風ですから潮が飛んで来ます。

撮影だけ済ませ、川原に移動しました。

ここで遅めのﾗﾝﾁを食べ、幾らかはｿｰﾗｰ充電出来たでしょうか？

 

最近、４月の車検から５ヶ月経過した所為か、ﾌﾞﾚｰｷが甘く成ったように感じるのです。

その間の走行距離は、４，３４５Kmですから、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのﾗｲﾆﾝｸﾞも幾らかは摩耗したのでしょう。

ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾆﾝｸﾞが摩耗しますと、本来はｵｰﾄｱｼﾞｬｽﾀｰがｸﾘｱﾗﾝｽ調整してくれるのですが、通常のﾊﾞｯｸ程度では調整仕切れない場合も有るようです。

そうしますと、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時に先にﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷが効き、やや遅れてﾘｱﾌﾞﾚｰｷが効く感じと成り、甘さを感じ取るのです。

 

そこで、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷを積極的にｵｰﾄｱｼﾞｬｽﾄしようと、調整するのです。

ｶﾑﾛｰﾄﾞのﾘｱﾌﾞﾚｰｷはﾄﾞﾗﾑ式ですから、どうしてもｸﾘｱﾗﾝｽ調整は必要と成ります。

 

ﾌﾞﾚｰｷ調整の具体的方法は此方に有りますので、参照下さい。

https://blog.goo.ne.jp/kenycorde/e/e85aa92abc894fe5ad2e031e58cd5e32

 

取り敢えず簡単に調整し、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ引き代で１ﾉｯﾁ程度はｸﾘｱﾗﾝｽが減少出来たとし完了としました。

 

 

一説にはﾘｱﾌﾞﾚｰｷのｵｰﾄｱｼﾞｬｽﾀｰは気休め程度と言われる方もお見えのようですが、やはり適正にｸﾘｱﾗﾝｽが調整されますとﾌﾞﾚｰｷは良く効くように成ります。

これが本来の姿ですからね。

更に奥の手が有るのですが、ｵｰﾄｱｼﾞｬｽﾀｰで調整後に手動でﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄ側から再調整しｸﾘｱﾗﾝｽを詰める事も出来ます。

この辺りは次回にでもお知らせしましょうか？！

 

この週末には姪子の結婚式が有るのです。

今はその準備でﾊﾞﾀﾊﾞﾀしておりますが、そのような訳で土曜日はお休みと成ります。

それにしましても、何とか天候が回復してくれないでしょうか？

何ともうらめしい秋雨前線です。