＜悩ましく、諦めも必要か？＞
東北、北陸方面では大雨が降っているようです。
東海は朝から強い日射しが射し、気温３２℃ 湿度７０％と幾らか過ごし易いと感じる所が既に異常なのかも知れませんね。
(＠_＠;)
そんな今日は、トイレの流れか？ トイレの水タンクに付いてです。
ｷｬﾝｶｰのﾄｲﾚ使用頻度は、ｷﾞｬﾚｰ水ﾎﾟﾝﾌﾟ以上に少ないと思います。
ｷﾞｬﾚｰ水ﾎﾟﾝﾌﾟは、御存じの通り水ﾀﾝｸに常時水没しています。
良く設計された水ﾎﾟﾝﾌﾟは、ﾓｰﾀｰ部とﾎﾟﾝﾌﾟ部間はｼｰﾙされ基本的には水の進入は有りません。
ご参考ですが、ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝのﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃料ﾎﾟﾝﾌﾟはｶﾞｿﾘﾝ中に浸漬されており、ﾓｰﾀｰ内部にもｶﾞｿﾘﾝが流れ冷却、潤滑を行っています。
お話が横道にずれましたが、トイレの水タンクの水は抜くべきか？
これが本日のテーマなのです。
チット大げさでしょうか？
またｷﾞｬﾚｰﾎﾟﾝﾌﾟのお話に戻りますが、ｷｬﾝｶｰ乗りの皆様に取りましては、このﾎﾟﾝﾌﾟが非常に故障が多いのはもはや常識化しているようです。
そう言う小生も既に、１回故障しｸﾚｰﾑにて無償交換しました。
交換時には他社製のﾎﾟﾝﾌﾟに交換して頂いた所為か、今の所正常作動しています。
しかし、万一の故障に備え常にｽﾍﾟｱﾎﾟﾝﾌﾟを搭載しておくのは、当然な行為なのです。
そんな水ﾎﾟﾝﾌﾟですから、ﾄｲﾚの水ﾎﾟﾝﾌﾟも心配になりますよね。
現在５年目に突入しました、我がﾄﾞﾒｽﾃｨｯｸ製ﾄｲﾚは現在の所、正常に作動はしています。
しかし、ﾄｲﾚの水ﾎﾟﾝﾌﾟも水没式かと心配に成るのです。
そこで、取説を色々調べましたが、はっきりとした記述が見当りません。
赤丸が水タンクと成りますが、水ﾎﾟﾝﾌﾟの記載は無いのです。
(＠_＠;)
ﾈｯﾄをぐぐって見ますと、ｾｯﾄﾌｫｰﾄﾞ製ﾄｲﾚの水ﾎﾟﾝﾌﾟ修理記事は有るようですが、ﾄﾞﾒｽﾃｨｯｸ製の記事は見当りません。
製造ﾒｰｶｰのHPにも記述は有りません。
唯一、救われるのはﾄｲﾚ使用後に水ﾀﾝｸの水を抜きなさいとの記述も無いのです。
但し、長期期間使用しない場合は、水抜き指示があります。
また冬期凍結が予想される場合も水抜き指示が有りました。
因みに水タンクのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄはこんな所に有るのです。
一応、水抜き構造ではあるのですね。
上上記写真の黄色丸印のﾊﾟｰﾂ名は、「ｳｵｰﾙｿｹｯﾄｺﾝｿｰﾙ」なのですが、ここにﾀﾝｸ外にﾓｰﾀｰが有り、ﾎﾟﾝﾌﾟ部のみﾁｭｰﾌﾞ接合されているとか期待はしているのですが。
まぁ～その内ｳｵｰﾙｿｹｯﾄｺﾝｿｰﾙを開き見て見ましょうか？
以上より水ﾀﾝｸ水抜きが必要なのは
①、長期間の使用中止時。
②、冬期凍結時期。
のようです。
尚、凍結防止にｸｰﾗﾝﾄ等を投入しますと故障の原因に成りますので厳禁だそうです。
東海では冬期を含め、水抜きは不要なようですね。
ｽｷｰ場等に行く場合は、抜いた方が良いでしょう。
最後に水ﾀﾝｸの水量は、このﾁｭｰﾌﾞで液面確認が取れるのです。
ﾄｲﾚされどﾄｲﾚですよね。
ｷｬﾝｶｰはこのように、一般の乗用車では思いも付かない機器、取扱注意も有ります。
旅先で故障に遭遇しないよう、日頃のﾒﾝﾃと準備が大切ですね。
早く秋雨前線が南下し、北の高気圧が張り出さないでしょうか？
秋！
ｷｬﾝｶｰ最適ｼｰｽﾞﾝが待ち遠しい事ですね。
ﾌﾞﾛｸﾞﾗﾝｷﾝｸﾞに参加していますので、ﾗﾝｷﾝｸﾞﾊﾞﾅｰをﾎﾟｯﾁとして下さい。
励みにさせて頂きます。
＜参考＞ ﾃﾞﾒｽﾃｨｯｸ