＜補充電が重要です＞
今週の太平洋岸は冬晴れが続いています。
時おり琵琶湖を越え、雪雲が流れて来ますと時雨れ模様とは成るのですが。
しかし、青空に勝るものは無いですよね。
流石にこの冷え込みですと、釣り人も見えず静かさを取り戻したようです。
今日は冬シリーズ？で、冬場のサブバッテリーに付いてのウンチクです。
冬は特に雪国の方は、キャンピングカー稼働率も落ちるのでは無いかと思います。
積雪の有る期間は、ガレージで冬眠させる方も多いようですね。
東海は雪が降らないと言いましても、やはり寒いと出掛けるのが億劫に成るようです。
そこで心配に成るのが、サブバッテリーの補充電に付いてです。
キャンピングカーの電気は使わないと言いましても、自然放電、各機器の暗電流は流れますから、知らず知らずの内に残量は低下します。
通常Kenyの場合は、補充電もソーラーに頼っています。
何かと理由を付けては、コルドバンクスを引き出し太陽光を浴びるのです。
ガラスソーラーパネルはフレキパネルに比較しますと、発電率、耐久性共に優れているのです。
耐久性に居たっては、約２０年とも言われています。
まぁ～キャンカーに搭載しますと、振動衝撃が入力されますから、若干は短く成るかもですが。。。
ソーラーを搭載していますと、冬場を含め補充電で外部電源を繋ぐ事は無く成りました。
ｋｅｎｙの場合、ほぼ１００％ 補充電はソーラーで間に合っていると言えます。
勿論、ガレージ保管ですからソーラー充電お出掛けは必要ですが。
(＠_＠;)(#^.^#)
通常は外部電源を繋ぎ補充電を行いますね。
一般的に未来舎 すぐれ者充電器が搭載されていると思います。
この充電器は、思うに過充電は絶対にしない、させないと言う思想？で設計されているようです。
確かにバッテリーを過充電しますと、バッテリーは数カ月で寿命が尽きてしまいます。
その点では優秀な充電器だとは思います。
例えばＲＶサイトで、２～３日間 外部電源を繋ぎぱなしでも過充電は発生しません。
サブバッテリーメインスイッチ ＯＮ時のブースト電圧 １３．９Ｖ
〃 ＯＦＦ時のブースト電圧 １４．４Ｖ
但し、数分で１３．９Ｖに遷移する設定なのです。
ディープサイクルバッテリー充電電圧は、１４．５Ｖ以上を要しますから、１３．９Ｖでは過充電どころか、満充電にも成らないと言えます。
更にしかしですが、１３．９Ｖの充電電圧は掛ける事が出来ますから、１００％充電は出来ませんが、約９０％程度は補充電は可能なのです。
北海道では冬季にガレージにキャンカーを預けると、月に一度はメインバッテリーを補充電してくれるそうです。その際にサブバッテリーも補充電を依頼する必要がありますね。
サブバッテリー電圧が、１２．５Ｖ以下に成るようでしたら、補充電をお勧めします。
１２．５ＶでＸＩＮＮＥＮＧサブですと、残量約６０％ですから、補充電してやりますとサブに優しく成りますね。
冬のサブバッテリーは補充電で乗り切りましょうか？！
それともソーラー導入しますか？
ガラスソーラーパネル、ＭＰＰＴコントローラーもお値段がこなれて来たようですよ。
では暖かくお過ごし下さい。