＜接続しますと手間無しで毎日発電充電！＞
昨日の雨も明け、今朝は良い天候に恵まれています。
久しぶりに最近のソーラー発電、充電に付いてウンチクを捻って見ます。
青空に雲が浮かぶ天候でも、春先は気温も低くソーラー発電に取っては良い季節のようです。
こんな春霞みのような、白い雲？ 霞み？が掛っていましても、しっかりとフロートモードに入るのです。
まぁ～チョットお出掛け程度ですから、冷蔵庫の使用が無い事もサブ充電には好条件なのでしょう。
ここでフロートモードですが、ソーラーコントローラーのメーカーにより若干の相違は有るのかと思いますが、フロートモード電圧は、１４．５Ｖでは有りません。
サブ電圧が１４．５Ｖですと、アブソーブモード（吸収充電）なのです。
この１４．５Ｖを約３時間維持しますと、初めてフロートモードに遷移します。
この辺りの電圧、時間は、サブの劣化状態、充電アルゴニズムが各メーカーにより異なりますから、若干の差は有るのです。
フロートモード時のサブ電圧 １３．６～１３．７Ｖ なのです。
勿論この電圧は、一端サブ電圧 １４．５Ｖ以上を約３時間程度維持し、フロートモードに遷移後の電圧です。
お話が横道にズレましたが、小生が国産ソーラーコントローラーをこよなく愛するのは、やはりその信頼性です。
ホント、ソーラー発電は簡単と言いましょうか、良いソーラーコントローラーを求めますと手が掛りません。
ソーラーパネルからの＋ －線と、サブからの＋ －線をソーラーコントローラーに接続し、２ケ所の設定をするだけで良いのです。
２ｹ所の設定とは
１、サブのバッテリータイプ選択
・ゲル型（ディープサイクルバッテリー）
・ＡＧＭ型
・密閉型
・非密閉型
この４種類から、御自身の使用バッテリータイプを選択し、機能設定スイッチを切り替えます。（赤丸部）
２、最大充電電流設定
これは、サブ充電の最大値を設定するスイッチです。（黄色丸部）
５Ａ～３０Ａの範囲が有り、設定した電流値に達しますと、リミッターが作動し電流を遮断する安全装置です。
小生の場合、サブは１００Ａｈが３個で、総容量３００Ａｈですから、３０Ａに設定しています。
一般的にサブの劣化防止として、充電電流はサブ総容量の１／１０以下にすると良いと言われています。
この他、コルドバンクスには充電混触防止リレーを挿入し、ソーラー充電電流と走行充電電流が喧嘩しない設定としています。
これは、ソーラー充電時には走行充電を切る。
走行充電時には、ソーラー充電を切る装置なのです。
回路図は此方に有りますので、参照下さい。
http://blog.goo.ne.jp/kenycorde/e/a50d40f622fad613989d012fe18353b3
まぁ～このシステムを”太陽快適スイッチ”とか、勝手に名付け遊んでいます。
もし採用しようとお考えの方は、”充電混触”も参照される事をお勧めします。
（共に前後の記事参照もお勧めします、施工、効果確認等）
http://blog.goo.ne.jp/kenycorde/e/e4f666e8f37060051fa730e283fa1b1e
ソーラー充電、走行充電を適切にコントロール出来ている事も手伝い、ソーラーコントローラーがフロートモードに入る事が多いのでしょう。
それが、ソーラー設置後は手放しで手に入るのが、国産ソーラーコントローラーなのです。
本当に手離れが良いとは、この事なのでしょうね。
さ～～て、今日はこの後、ブロ友さんが遠路遥々訪ねて見えるのです。
ソーラーに興味をお持ちのようですから、ソーラー談義、キャンピングカー談義に花を咲かせましょうか。