１月１３日（成人の日）
実に穏やかで暖かな日でした
晴れ着を着た新成人の皆さんも、安心して式典に参加できたことでしょう
そんな日に、帆船日本丸に行って来ました
甲板員さんにアポイントを取り、直前にチョフサーの許可をいただき
乗船口から、フォアマスト横を通り、休憩室付近までという、ほんの少しの距離ですが、船内に入りました
本日の帆船日本丸。ドックもアリーナもとても静か。帆船日本丸内の工事音だけが聞こえる。
その用事とは、帆船日本丸の備品である「焼きコテ」を借り出し、焼き付ける・・・・という作業をする事
私個人と窓口になっている甲板員さんが、健康上のことで、４月の頃まですれ違いになりそうなんです
そこでちょっと早いんですが、募金グッズ作成の焼印だけ先に済まそう・・・・・というもの
指定された時間は、１２時から１３時
つまり、大規模修繕工事が、昼休みで止まっている時間だけです
普通ですと、「国民の祝祭日」は休工なんですが、横浜市が実施する、限られた期間での、大規模修繕という事で
工事は、土曜日も実施されているそうです
船橋部の床廻りが剥がされていた。
早めにアリーナに到着すると、正に工事現場の音です
ご近所に、住宅やオフィスがないからいいんでしょうけど、近くにあったらクレームもんです
斫（はつ）りするエアーハンマーの音、グラインダーの回転・音擦過音、電源装置のエンジン音・・・・・など
（「斫（はつ）り」とは、コンクリート製の床や壁を壊す事）
船首側から船尾側まで、その連続した音が絶える事ありませんでした
頭上に足場と仮床が組まれ、その上で作業をしていた。足元も頭上も注意が必要。
マイ・ヘルメットを持って自宅を出る
指示通り乗船口で着帽しての乗船
足元含め鉄パイプとシート・・・・・・そこら中、埃だらけです
取り外されて艤装類が、床に並べられていました
休憩室付近の船内にも、ブルーシートで養生されていました
床上２０ｃｍくらいの高さで、鉄パイプが縦横に張り巡らされている。外され再塗装された部材が、あちこちにぶら下がっている。
焼きコテを使った作業は、時間ぎりぎりまでかかり、午後作業が始まった直後、下船しました
時間的余裕と許可が出れば、船内の工事の様子を見たかったんですが・・・・・まぁ、無理でしょうナァ～
１月２６日（日）に船内見学会があり、今回の大規模修繕の説明が行われます
船内工事現場を見ながら、飯田キャプテンが解説するそうで
昨年１２月４日から一般公募だったけど、午後の部が１２月６日に、午前の部が１２月１２日に満員になり、締め切ったという
今日の訪問で、もっと時間的余裕があれば、どんな作業をやっているか聞けたんだけど、全くの余裕なし
ボランティアかもめを対象とした見学会があればいいんだけど、その話しは聞こえてこない
フォアマストとメインマストを、スターボード側（右舷側）から引っ張っている太いワイヤーロープがないのが判る。バランスが崩れないのかな？
もし倒れるとすれば、ランドマーク側ではなく、みなと博物館側に倒れるようにしているのか？
甲板上足元、鉄パイプだらけだけど、後２週間で足元や通路確保くらいまでに、作業が進むののかなぁ～って
３月から一般公開予定だけど、清掃作業もさぞかし大変だろうな・・・・・
他人事（ひとごと）ながら、心配してしまう私である
実に穏やかで暖かな日でした
晴れ着を着た新成人の皆さんも、安心して式典に参加できたことでしょう
そんな日に、帆船日本丸に行って来ました
甲板員さんにアポイントを取り、直前にチョフサーの許可をいただき
乗船口から、フォアマスト横を通り、休憩室付近までという、ほんの少しの距離ですが、船内に入りました
本日の帆船日本丸。ドックもアリーナもとても静か。帆船日本丸内の工事音だけが聞こえる。
その用事とは、帆船日本丸の備品である「焼きコテ」を借り出し、焼き付ける・・・・という作業をする事
私個人と窓口になっている甲板員さんが、健康上のことで、４月の頃まですれ違いになりそうなんです
そこでちょっと早いんですが、募金グッズ作成の焼印だけ先に済まそう・・・・・というもの
指定された時間は、１２時から１３時
つまり、大規模修繕工事が、昼休みで止まっている時間だけです
普通ですと、「国民の祝祭日」は休工なんですが、横浜市が実施する、限られた期間での、大規模修繕という事で
工事は、土曜日も実施されているそうです
船橋部の床廻りが剥がされていた。
早めにアリーナに到着すると、正に工事現場の音です
ご近所に、住宅やオフィスがないからいいんでしょうけど、近くにあったらクレームもんです
斫（はつ）りするエアーハンマーの音、グラインダーの回転・音擦過音、電源装置のエンジン音・・・・・など
（「斫（はつ）り」とは、コンクリート製の床や壁を壊す事）
船首側から船尾側まで、その連続した音が絶える事ありませんでした
頭上に足場と仮床が組まれ、その上で作業をしていた。足元も頭上も注意が必要。
マイ・ヘルメットを持って自宅を出る
指示通り乗船口で着帽しての乗船
足元含め鉄パイプとシート・・・・・・そこら中、埃だらけです
取り外されて艤装類が、床に並べられていました
休憩室付近の船内にも、ブルーシートで養生されていました
床上２０ｃｍくらいの高さで、鉄パイプが縦横に張り巡らされている。外され再塗装された部材が、あちこちにぶら下がっている。
焼きコテを使った作業は、時間ぎりぎりまでかかり、午後作業が始まった直後、下船しました
時間的余裕と許可が出れば、船内の工事の様子を見たかったんですが・・・・・まぁ、無理でしょうナァ～
１月２６日（日）に船内見学会があり、今回の大規模修繕の説明が行われます
船内工事現場を見ながら、飯田キャプテンが解説するそうで
昨年１２月４日から一般公募だったけど、午後の部が１２月６日に、午前の部が１２月１２日に満員になり、締め切ったという
今日の訪問で、もっと時間的余裕があれば、どんな作業をやっているか聞けたんだけど、全くの余裕なし
ボランティアかもめを対象とした見学会があればいいんだけど、その話しは聞こえてこない
フォアマストとメインマストを、スターボード側（右舷側）から引っ張っている太いワイヤーロープがないのが判る。バランスが崩れないのかな？
もし倒れるとすれば、ランドマーク側ではなく、みなと博物館側に倒れるようにしているのか？
甲板上足元、鉄パイプだらけだけど、後２週間で足元や通路確保くらいまでに、作業が進むののかなぁ～って
３月から一般公開予定だけど、清掃作業もさぞかし大変だろうな・・・・・
他人事（ひとごと）ながら、心配してしまう私である