インドの韓国斬りは痛すぎる３

【拙】インドの韓国斬りは痛すぎる２

　の続報。

【韓国総合】泰安沖原油流出事故で原審判決破棄、地裁へ差し戻し

　詳しい話は、以前のエントリを再読してもらうとして。
　少々あらすじを述べると。本来被害者で無罪であるはずの香港船籍のインド人船員２名を、拘束して欠席裁判状態でフルボッコにして罪人に祭り上げ、拘束中も韓国人囚人以下の待遇にしていたというこの話。

　最高裁が差し戻す展開になった。

　具体的にどーなったのか。


１．罪状を２つに分けて考える。

　(1)サムソンのクレーン船と香港重油タンカーの衝突
　(2)重油流出後の予防措置不備

２．それぞれの罪の重さについて

　(1)の衝突については、軽微だから無罪とすべき。→差し戻し
　　 ※双方実刑だった。
　(2)は双方に過失あり。
　　 韓国＞インドの罰金率を韓国＝インドに変更。


　つまりは、「ホントはインド人の方が悪いんだけど実刑は勘弁してやろう。ただし金を払え、タンカーからの重油流出の方が重罪だ」と言っているように見えるんだ俺。

　前も書いていたかもしれないが、タンカーは完全停止状態で碇も下していたそうで、碇をあげたり（抜錨）アイドリング（燃料予熱）したりで、始動に1時間以上かかる。
　この状態で拘束された2名以外は下船中で、これでどうやって動かせというのか。

【06:27】
　水産庁管制室からタンカー側に衝突危険通知
【06:52】
　ワイヤー破断。タグ側から水産庁管制室にタンカー移動要請
（ワイヤー破断の事実は伝えず）慌てたクレーン船はこのとき初めて碇を下ろし始めたが、事故を回避するには手遅れだった。
　タンカー側から管制に即時移動困難との通信

　どう考えても過失は韓国側だ。オマケにくだんの重油流出事故、このインド人２名はこの事故の事後処理において、シップマスターオブザイヤーを受賞している。まあ、保険胴元ロイズの賞なので、当然政治的思惑はあるだろうけど。

　世界は、明らかにインド人２名を支持しているが、韓国はそれらを喧嘩両成敗的に無視してしまい、重油流出のみに過失を集中させた。インド側にすれば、大変不満だろう。

　こうなると、韓国の現行法上では、過失があろうとなかろうと、損害発生の要因となった人が全責任を追うという話になる。ああ。これは超法規的措置でもとらないとどうしようもない。遡及法になっちゃうからな。東京裁判みたいな。

　さらに、インド人２名は現在も韓国からの出国を許されていないし…。

　韓国の財閥ってのは、そんなに偉いものなのか。
　どう考えても、インドとの関係は絶望的なんだけど。