水抜き＠TZR 180617

　梅雨に入り、雨の日が多くなってます。また、ろくに乗りもしないくせにフレームに水ばっか溜まるＴＺＲの水抜きです。



　相変わらず、ボタボタと水が落ちてきます。なんなんでしょうね、これ。



　フレームの前の方に、穴が３か所空いてます。なにか部品を外したのかと思いましたが、他のＴＺＲを見ても、ここには何も付いてません。なぜ、このようなピンホールが開いているのかナゾですが（一説には、これこそ内部のサビ防止に通風目的で開いているらしいですが…）、カバー掛けているのにも関わらず、こんな小さな穴から水が入り込むものなのでしょうか。

　まあ、塞いで不具合がでるような穴では、なさそうですが。

宝くじ換金 180617

　宝くじのアタリ券がいっぱいあったので、宝くじ売り場で換金してもらいました。

　全部で９枚、2700円になりました。これは、現在の価値に換算すると、68億6502万2804円である。

リアバンパのサビ＠スターワゴン

　大阪をはじめ、関西方面のみなさん、地震大丈夫ですか？



　洗車してたら、リアバンパのステップのメクラ蓋が外れてしまいました。なんで外れるの？と思ったら、このメクラ蓋がハマっている鉄の部分が腐ってました。うぅ、イヤなものを見てしまった…



　パーツカタログを見てみると、バンパ内部に鉄のレインフォース部分があるようです（64001）。部販に在庫があるか、今度聞いてみようかと思います。おそらく、目玉が飛び出るような金額かとは思いますが。メクラ蓋（64012D）も別に部品が出るようです。

　やはり新車から25年も経ってると、あちこち腐っているようです。べつにメクラ蓋は接着剤でくっつければよいだけの話なんですが、ここのバンパのステップ部分は、よく洗車の時によじ登るのに使うので、腐食がひどくなると、足を掛けた時にボキ折れする可能性もあり、ちょっと怖いです。

　ところで、昨日エアコンの洗浄やってるときに車体に潜り込んで作業をする機会がありましたが、車体の底の部分は、ビックリするくらいサビが少なくて、よかったです。多少はありましたけど、穴が開くような深刻なサビはなかったです。こういう一番錆びそうな部分は丈夫なくせに、どうでもいいところがどんどん錆びるのが、ナゾです。

エアコン洗浄＠スターワゴン 180617

　スターワゴンのエアコンの冷えがイマイチなのと、微妙に臭い(笑)ので、エアコン洗浄にチャレンジ



　エバポレータは、ダッシュボードの中にあります。



　グローブボックスを外しました。



　内外気の切り替えのワイアを外します。



　内外気の切り替えボックスは、ネジが４か所で止まっています。ウォッシァタンクが邪魔なので、ネジ２か所を外して、手前に引き出して外しました。タンクの通水チューブが外れると、室内が水浸しになるので、注意。俺は、外れてるのが分からなくて、水浸しになった(笑)。



　うまいこと、内外気切り替えボックスとダクトを外しました。もう、ダッシュボード内が狭くて取り回しが大変です。



　きたねー(笑)

　内外気を切り替えるフラップがスポンジでできているので、水で丸洗いすると乾かすのが大変そうだったので、濡れ雑巾で綺麗にしておきました。



　露わになったエバポレータ。ホコリまみれです。そりゃあ、エアコンフィルタなんてもの付いてないですからね、この車。この程度で済んでいるのも、マシな方だと思います。



　続いてリア―エアコン用。この辺りの、下に付いてます。



　この、排水チューブがちょっと出ている部分です。



　車体に潜り込んでナットを緩めないとダメなので、大変です。リア用も、かなりホコリが付着しています。



　洗浄剤は、こちらを使用しました。ホームセンターの安売り品。



　カーエアコンには、使用できないそうですが、使用してしまいます。



　さっそくフロントから噴霧。



　排水が、たくさん落ちてきました。



　リアにも噴霧。



　う～ん。１本丸々使ったのですが、綺麗になってないんだけど(笑)。
　ホコリは相変わらずビッチリ付着しています。困りましたねェ、ピカピカになるもんだと想像していたんですが。



　このあと、また大変なダクトの取り付け作業を行い、正常に作動するようにはしましたけど、どういうわけか、内外気切り替えのレバーが、ちゃんと端っこまで動いてくれません。困った話だ（切り替えそのものは大丈夫の模様）。

　試しにエアコン付けてみましたが、特にビンビンに冷えるようになったとか、そういうことが無かったのが笑えます。それどころか、薬剤のアルコールのニオイが強烈で、こんなんで運転してたら酔っ払い運転で検挙されそうです(笑)。手は真っ黒になるし、ダクトの取り付けで狭いところに手を突っ込んでケガはするし、完全に骨折り損で、残念です。

　こんな作業、２度とやらねぇゼ！

トイレが無いのは、困った話だな

　圏央道の茨城方面には、パーキングエリアが無いようです。その距離実に７４km、時間にして約１時間とのこと。前に圏央道を通ったことがありますが、その時は東北道の久喜から乗って、この菖蒲ってサービスエリアでおしっこ休憩したことありますね。そのまま海老名まで、ノーストップで走り抜けた記憶があります。

　バス運転手をしていますが、バス運転手の敵は、きちがいクレーマーでもなければ、ルールもへったくれもない素人一般ドライバーでもなければ、長時間労働でもありません。便意です（まあ、みんな敵だけど(笑)）。

　つい先日も始発バス停に回送中、急に腹が痛くなってしまい、時間がなかったので、そのまま終点まで（悶絶しながら）走りました。その時は始発から終点まで２５分ほどの短い路線だったので、なんとか終点まで持ちましたけど、生きた心地がしなかったです。

　経験上、おしっこは「ああ、おしっこしたいな」と思った瞬間から１時間半までは絶対に我慢できることを確認していますが（漏れないことは確認してますが、挙動不審にはなります(笑)）、ゲーリークーパーはどう考えても30分で限界です。というか、それ以上我慢したら、オーバーフローすると思います。

　もし自家用車で漏らそうものなら、おしっこだったらシート外して水掛けて干せばいいかもしれませんが、下痢便なんて、推して知るべし。下手したら車そのものも廃車になるかもしれませんし、それどころか、人生まで廃車になる可能性大です。俺なら、愛犬のついでに22歳のカミさんに覚せい剤盛ってもらうな。この事実は、改ざんできません。ヘタすると、下痢便家族なんて映画を作られて、フランスの映画祭で最高賞をもらうかもしれません。相手が怒って、大事な会談が破談になるのは必至でしょう。いや、監督の指示かもしれないな。

　なので、この時間にして１時間も高速道路に空白地帯があるというのは、どう考えても設計不良だと言わざるを得ません。宮城から茨城方面へ行くとすれば常磐道の方が便利なので、利用することはおそらくない高速道路だと思いますが、こういうことは無いようにしてもらいたいものです。