お待たせしました

　きっとこのブログをご覧の皆様は、ずっと「シンセサイザ」という項目があるのにも関わらず、一向に記事が掲載されないことを謎に思っていた方も多いと思われますが、ついに本日第一弾の掲載となります。



　というわけで、もう２年近く、少なくともこのブログを始めてからは一回も打ち込み作業をしていないので、リハビリが必要です。あまり難しい曲もダメだし、あまり長い曲もダメだし、しかしそれなりにテクニックのいるものを打ち込まないとリハビリにならないので…などと思っていたら、仕事中にこの曲がヘビィローテーション。ということで、この曲になりました。ファミコンで任天堂が出していた「テトリスフラッシュ」の音楽です。

　テトリスフラッシュは、ゲーム中、都合６曲が自由に選べる仕様になっていますが、これは１プレイモードの１番の曲です。この曲が任天堂の人の作曲なのか開発元の下請け（トーセ？）の人の作曲なのかは分かりませぬが、とても聞きやすくて良い曲だと思います。

　あとで原曲を聞き直したら、キーが違ってましたね。音も外してるところがありますし。耳コピーではなく、完全に記憶頼りの打ち込みでしたので。ただ、変なアレンジは加えず、足りない音は足して肉付けする程度にしています。８音中、７音使用しています。テトリスの硬質な感じと、楽しげな曲調、ＦＭ音源らしさの３点を意識して音色を選んだ「つもり」です。でも、ちょっと調整不足の感もアリ。

　ただ、実機ではもっと良い音してるんですが、録音環境の都合上、ノイズが多く、音のバランスも悪い点が残念、いや残忍です。今後改善したいと思います。

　今後も、ひっそりとマイナーなゲームたちの曲を、ここで紹介できたらいいな～と思っております。
　
■パスワードは「１２５９」です。以下のＵＲＬにて視聴できます。

http://fast-uploader.com/file/6958696670867/

　本日より１ヶ月間公開となります。それ以降は勝手に削除されますので、もし削除された後に「聞きたい！」という方がいましたら、コメント欄にどうぞ。そんな人いないとは思いますが。

アナーキー

　ギャランのマフラが穴あき状態なので、またもパテ盛りすることに。



　ご覧の通り、パテが剥がれて穴あいています。排圧に耐え切れないのか、パテを盛っても定期的に剥がれてしまいます。



　慣れたもんで、何回もやってるとこれくらい大きな穴でも簡単に塞げます。また２００キロも走れば剥がれるかとは思いますが。

ハチマルヒーロー誌

　ハチマルヒーロー誌の発売日だったので、最新刊を入手しました。今回は読者投票のベストテン特集のようで、１位だった３０スカイラインが表紙になっています。もう３０スカイラインはいいよ！って感じですが、今回はランキングの兼ね合いから言って表紙になるのは仕方ないです。
　まあ上位３台は３０スカイライン、ハチロク、ＦＣとまったくの出来レースですが、興味深いのが、２０ソアラよりＦ３１レパードの方がランキングが下ということ。３１レパードは、この手の投票で組織票が入るので必ず上位になるのですが、２０ソアラより下とは思いませんでした。ハチマルヒーロー誌の読者層は、あぶ刑事をリアルタイムで体験していない若年層が多いのかもしれませんね。ちなみに、ニ餅は「あぶ刑事ありき」で語られるレパードをとても不憫に思います。もっと車自体も評価してやりなよ。

　他の記事も、今回は面白いのが多いので、「またスカイライン、ハチロクか！」なんて敬遠しないで読んでみることをオススメします。

　なお、今回から消費税の都合で１０００円オーバーとなりました。価格上昇分、今後もより濃い内容になることを切に望みます。

※　6/22追記　※

　さて、本誌にて紹介されている気になる店「五百亭」ですが、当ブログでは超常連の愛知の星さんから、さっそく行ってきたとのメールを画像付きでいただきました。



　もし通りがかりの人が見たのなら、ハチロクのレビンだと思うでしょう。



　ご覧の通り、スプリンターです。しかも５ドアだもんね～、これ。写真からも分かりますが、とてもコンディションが良いそうです。リアスポ下のグラデーション調デカールが萌えます。
　よくＧジウジアーロ氏のデザインと言われていますが、トヨタ側は公式に否定しています（三栄書房刊　カースタイリングvol.43 P54）。実際はどうなんでしょうね、たしかにこの５ドアなんか、日本人のセンスではないような気もしますが。



　ところで店内には、○○のすべてシリーズが、かなり昔のものから大量に置いてあるようです。とても１回２回の来店で読破できる量ではありませんね。総合性能に磨きをかけ、ヤングにアピールする新型パルサーのすべてが超読みてーw

サイト更新しました

　あ、すいません。サッカー全く興味ないです。



　サイト更新しました。今回、３０系カムリ/ビスタと３代目レオーネのデジパネについて突っ込みをいただきましたので、更新しています。また、新たに２代目レオーネのページも暫定公開。２代目レオーネはほとんど資料無しの状態から作ってるんで、詳しい方の情報お待ちしております。


http://www.geocities.jp/digital_meters/

　ところで、うちのサイトを提供しているジオシティーズが、最近ログイン後の編集ページをリニューアルしました。なんでも、開設20周年ということで、めでたいイベントだからとリニューアルをしたようです。
　ところが、この編集ページが、ＧＵＩは最低、重くて動作が遅い、重複データの上書きが不可と、何一つ良いことがありません。特にデータの上書きができないのが最低で、その都度古いデータを膨大なデータフォルダから探し出して消去してからじゃないと更新できません。

　前は、分かりやすいＧＵＩと上書き対応だったので５分もあればデータの更新ができたのですが、今日は意味不明な仕様と格闘したおかげで30分もかかってしまいました。

　みんながみんなパソコンヲタクじゃないんですから、こういう作り手の自己満に終始した改良には強い憤りを禁じえません。

ツアリング

　今日は天気も良いので、もはや持っていることすら忘れていたＤＴで90㌔ほど走ってきました。実は、買ってからまともに走るのはこれが初めてだったりします。

　主にワインディングのオンドーロを中心に走ってきました。軽装で行ったのでオフドーロは無しです。

　しばらく乗っていなかったせいか、パーシャルスロットルでギクシャクする上、ＹＰＶＳ（排気デバイス）が高回転側に切り替わると失火します。プラグも怪しいですが、カーブレータが詰まってしまったかもしれません。

　とはいえ、ちょっと馬力が足りない感じが妙に面白いバイクで、どうせ吹っ飛ばしたりヒザ擦りしたりしない自分にはちょうど良いバイクだと思いました。今度はオフドーロにも乗り込んでみたいですね。

　走行中、煙はあまり吐きませんが、マフラの出口は廃油でデロデロです。前乗ってた１２５はカラッカラだったんだけどな～