突然、イラストコーナーという新カテゴリィが登場。よろしくネ
会社の人から８１マークIIのグランデリミテッドを描いて欲しいとオーダー入りました。
うちのサイトの絵と違って、ちゃんと雲形定規使って綺麗に仕上げています。出来を気に入っていただけてなによりです。
ＧＸ８１は、個人的に歴代マークIIで一番好きです。
こちらはほぼ同じアングルで、数年前にうちのサイト用に描いた８１です。その差は歴然！
突然、イラストコーナーという新カテゴリィが登場。よろしくネ
会社の人から８１マークIIのグランデリミテッドを描いて欲しいとオーダー入りました。
うちのサイトの絵と違って、ちゃんと雲形定規使って綺麗に仕上げています。出来を気に入っていただけてなによりです。
ＧＸ８１は、個人的に歴代マークIIで一番好きです。
こちらはほぼ同じアングルで、数年前にうちのサイト用に描いた８１です。その差は歴然！
自分の車として前期クレスタスーパールーセント(1G-FE)と
後期チェイサーアバンテロードリー(1G-FE)
(当然すべてデジパネ車)
と関わりが深かった81は私も歴代の中で一番好きなのはX80系です。
(X50クレスタは別格ですけれども)
低くてカッコイイという世間一般の81イメージとは些か異なりますが
81マークIIセダンが欲しいなと思いますがこれだという出物がないし
そもそも諸般の事情が許しません。
>>M.T.さん
こんにちは。
81マークⅡのセダンは、コロナをそのまま大きくしたようなデザインですね。個人的に、81のマークⅡセダンは黒短縮バンパの廉価グレードが好みですw
職場の近くの駅のタクシープールに、時々「宮城５５」ナンバーの81マークⅡセダンの個人タクシーが出現します。周りが全て宮城500や仙台500ナンバーのコンフォートだらけなのに、これだけ宮城５５ナンバーで猛烈に目立っていて萌えます。塗装も劣化でガビガビですが、明らかに20年近くもの間タクシーとして現役なのは、頑丈な証拠ですね。
私も機会があれば81に乗ってみたいなとは考えていますが、サンルーフ、リアワイパ、５ＭＴ、デジパネのツインカム24で後期というのがなかなか出てきません。