先日スターワゴンの車検の見積もりしてもらった際に、バッテリはＯＫ充電に注意みたいな話だったので、充電してみます。なお、現状セルモータが弱いとか電装が弱いとか、そういう症状は一切ありません。
外しました。もう、バッテリ周辺が狭くて、取るの大変だった(笑)。寒冷地仕様なんか、よくあんなスペースにバッテリ２個も突っ込んでるなと思った。
逆でスミマセン。非補水型バッテリにつき、バッテリの健全性を示すインジケータがあるようで、●だと問題ないようです。
汚くてどこがインジケータだったのか分かりませんでしたが(笑)、綺麗にしたら、ここでした。●でした。とりあえず、問題は無さそう。
せっかく外したんで、充電器を掛けます。
開始するなり、５分もしないで充電量計がグリーンゾーンに突入。
２時間ほど経過したところ、すっかり針が左に振ったので、充電は問題ないようです。タイマを８時間セットしていましたが、そこまでする必要は無いようなので、そのまま終了となりました。
戻しました。狭くて入れるのも大変でしたが、固定器具を入れる穴がどこだかサッパリ分からなくて、固定するだけで15分くらい掛かりました(笑)。
問題なくエンジンも掛かり、そのままＥＣＵ学習のため（←学習するのかは知りませんが、しないとハンチング症状が発生）１５分ほどアイドリング。その後公式テストコースを走ってみましたが、ＥＣＵもきちんと学習したようで、アイドリング回転数のハンチングなども起きず、全く問題ナシ。やったぜ！！
バッテリに関しては、しばらく問題無さそうです。